O maior navio porta contâineres do mundo – EMMA MAERSK

Emma Maersk




Emma Maersk

Características

Com seus 397 metros de comprimento e 63 metros de largura, pode transportar cerca de 11 mil contêineres de 20 pés (estimas-se, por não ter seus dados revelados, que pode acomodar até 15 mil contêineres de 20 pés).

O Emma Maersk é de bandeira dinamarquesa, está em atividade desde setembro de 2006 atuando na rota da Ásia à Europa.

A pintura de seu casco é em silicone, o que reduz a resistência da água e com isso economia de cerca de 1,2 milhão de litros de combustível por ano, possui 11 guindastes para o auxilio de carregamento e descarregamento.

O que chama a atenção também e o alto investimento em informatização, o que se faz possível sua tripulação limitar-se em13 pessoas. Entrou em operação no dia 13/09/06.

Construído pelo estaleiro dinamarquês Odense Steel Shipyard, tem capacidade declarada para transportar 11.000 TEU’s, embora segundo analistas do setor, ele seja capaz de acomodar entre 13.000 a 15.000 TEU’s.

Para fim de comparação, os maiores navios porta-contâineres existentes até então, do tipo Post Panamax, eram os capazes de transportar entre 4.000 a 5.000 TEU’s.

Esclarecimento: Devido a falta de padronização internacional na indústria de contêineres, adotou-se a unidade TEU (Twenty-feet Equivalent Unit), ou seja, unidades equivalentes a 20 pés de comprimento (aprox. 6 metros) para quantificar o número de unidades de carga capazes de serem transportadas.

Pertencente ao grupo Moller-Maersk, é a maior embarcação transportadora de contêineres no mundo e foi batizada em agosto com o nome da esposa do ex-presidente
do grupo, falecida em dezembro de 2005. O batismo do navio ocorreu em agosto de 2006 e contou com a presença de Mærsk McKinney Møller de 93 anos de idade, ex-presidente do grupo.

Para se ter uma idéia do que representa sua capacidade de carga, se fossem enfileirados encostados uns aos outros no sentido longitudinal, todos os 13.000 contêineres de 6 metros de comprimento, representaria uma extensão aproximada de 78 quilômetros.

Algumas Especificações
Peso total do motor: 2.300 tons. Só o virabrequim pesa 300 tons.
Comprimento: 27 m.
Altura: 13,5 m.
Número de cilindros: – 14 (em linha).
Diâmetro dos cilindros: 96 cm.
Deslocamento: 249 cm.
Potência gerada por cilindro: 7.780 BHP @ 102 RPM.
Potência gerada total: 108.920 BHP @ 102 RPM.
Torque máximo: 775.349 Kgf.m @ 102 RPM.
Cilindrada unitária: 1.820 litros.
Cilindrada total: 25.480 litros.
Consumo de óleo diesel: 6.056 litros por hora – (145.344 litros/24 h).
Consumo diário de óleo lubrificante: – 12 kg/cilindro/dia.

UPDATE: Esse  navio sofreu um incêndio na madrugada de 8 para 9 de Junho de 2006, ainda durante sua construção, que lhe destruiu completamente a super-estrutura e parte ca casa-da-máquina, este último local aquele onde o fogo se iniciou, provocado por uma atmosfera instável durante soldagens, sendo que, apesar de tudo, a máquina não tenha ficado danificada. Toda a destruição atrasou em apenas 6 semanas a finalização da construção.

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3 comentários em “O maior navio porta contâineres do mundo – EMMA MAERSK

  • 03/03/2011 em 21:47
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    trabalhor no porto de espirito santo vila velha vejo navios direto mais igual a este nunca acho quer o brasil ñ tem porto para ele atracar

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  • 12/01/2011 em 13:10
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    trabalhei 30 anos com máquinas marítimas mas nunca com um monstro desta envergadura

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  • 15/12/2010 em 21:45
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    Fantastico. Já trabalhei com mecanica maritima,incluindo motores Sulzer, mas, com dimensões bem mais modestas.

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