Simulador analisa tráfego de caminhões em rodovias

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Analisar o tráfego rodoviário e planejar a viagem de um caminhão de cargas pode ser possível com um software desenvolvido na Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP. O programa utiliza dados dos veículos e o perfil das rodovias para estimar um perfil de velocidade ao longo do percurso. O sistema também identifica pontos críticos do trajeto, podendo auxiliar na conservação das estradas e na regulação do transporte de cargas.

O trabalho do engenheiro Leandro Pugliesi de Souza procurou consolidar informações já existentes em outros estudos sobre tráfego em rodovias para projetar um simulador com aplicação prática. “O desenvolvimento de um programa de computador a partir das conclusões que estavam dispersas na literatura científica permitiu a realização de análises sobre o tráfego de caminhões pesados”, conta.

Na realização dos cálculos, o software leva em conta as características mecânicas dos caminhões pesados e o perfil geométrico das rodovias. “São considerados a potência motora, a relação de marchas e o peso bruto total combinado do veículo, entre outras variáveis, inclusive a estratégia de condução a ser adota pelo motorista”, descreve Souza. “Também é utilizada a variação (de altura e) da inclinação de pista ao longo trajeto analisado, bem como dados relacionados ao tipo de pavimento”.

O programa calcula a força que o veículo consegue alcançar em cada ponto da rodovia, fornecendo um perfil de velocidade para toda a viagem. “A simulação fornece dados sobre velocidade, rotação do motor, consumo de combustível e emissão de poluentes do caminhão”, diz o engenheiro. “Também é possível calcular distâncias de visibilidade e de parada em caso de frenagem”.

Melhorias

Com os dados fornecidos pelo programa, também é possível verificar se a rodovia é adequada para o tráfego de veículos pesados. “Na simulação são identificados os pontos críticos do trajeto”, ressalta Souza. “Com base nessas indicações, podem ser feitas melhorias nas estradas ou se estabelecer restrições para o tráfego de caminhões”.

O sistema pode ser utilizado pelos projetistas de rodovias para testar a compatibilidade do projeto antes da execução da obra ser autorizada. “As empresas de transporte podem avaliar qual tipo de veículo é mais adequado para cada tipo de rodovia”, acrescenta o pesquisador. “Para os legisladores, o programa deverá auxiliar na emissão de autorizações de tráfego para determinados modelos de caminhões”.
De acordo com Souza, o software foi desenvolvido e testado com vistas ao emprego em pesquisas, e ainda não está adaptado para utilização comercial. “Porém, existe a perspectiva de novos estudos com o objetivo de levar o sistema para outros usuários”, avalia.

O engenheiro afirma que o sistema pode ser adaptado para aplicação em ônibus rodoviários. “Eles possuem pesos e capacidades motoras semelhantes aos caminhões pesados”, observa. A pesquisa teve orientação do professor João Alexandre Widmer, do Departamento de Engenharia de Transportes da EESC, e foi financiado por bolsa do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).

Fonte: Farol Comunitário

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