Uma companhia especializada no transporte de tubulações para grandes projetos diretamente da fábrica ao local onde serão instaladas, realizou a conversão de pelo menos seis caminhões Actros 4141 AK 8×8 para uma plataforma adequada para transporte de cargas de grande comprimento.
Como se vê nas fotos, a cabine foi instalada na frete do chassi em uma posição muito baixa para permitir o transporte de canos de até 19 metros de comprimento, enquanto o chassi foi alongado para 12 metros e reforçado para adaptar a nova plataforma de carga. Como parte da conversão foram recolocados todo o sistema de mangueiras de freios e outros serviços e de elétrica, o eixo cardã foi aumentado e o sistema de direção foi alterado para o sistema de duplo eixo direcional.
As mudanças necessárias também incluíram mudanças para atender às novas normas anti-poluição, sendo o chassi já equipado com o BlueTec 5. Isto é muito importante porque o caminhão percorrerá grandes distâncias até os lugares das construções.
Foi equipado também com pneus de baixa pressão 550/22 na frente e 700/22 nos eixos traseiros para diminuir os dano nas estradas de terra e arredores dos locais de destino.
O motor é um OM501LA de 408cv, que além de velocidade em rodovias, permite superar tortuosos caminhos, lamaçais e morros, ou mover-se por aclives muito acentuados usando a tração integral 8×8.
Fonte: Mundo Automotor
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