A Volvo Caminhões trabalha para eliminar o temido ponto-cego




A Volvo Trucks tem uma longa tradição de trabalhar com segurança no trânsito. Através de soluções inovadoras, a empresa se esforça constantemente para melhorar a segurança dentro e ao redor do caminhão. Os pontos  mais vulneráveis ​​são aqueles que o motorista do caminhão tem dificuldade em ver no que é conhecido como o “ponto-cego”. A sueca Volvo Trucks está tentando resolver este problema em todos os níveis, por exemplo, através de novas tecnologias e educação para o trânsito público.

É fácil para os pedestres e ciclistas verem um caminhão. Mas, infelizmente, não é tão fácil para os motoristas de caminhão detectarem pedestres e ciclistas. Um caminhão tem mais pontos cegos do que um carro, e é particularmente difícil – apesar de a instalação de nada menos que quatro espelhos retrovisores – para obter uma boa visão traseira ao lado direito do veículo. As estatísticas falam com clareza: 20% de todos os acidentes entre os usuários da estrada e caminhões ocorrer quando o caminhão se transforma em um cruzamento.

“Enquanto há necessidade de transporte de mercadorias nas cidades, haverá caminhões nas ruas. Mas há coisas que podemos fazer para melhorar essa situação, e acabar com o ponto-cego uma questão de segurança particularmente relevante “, diz Carl Johan Almqvist, Diretor de Trânsito e Segurança de Produtos da Volvo Trucks.

Cruzamentos nas cidades são lugares perigosos. Tráfego de todos os tipos disputam espaço e é difícil obter uma visão clara, mas é mais difícil para motoristas de caminhão.

“Se você parar no sinal vermelho, o ambiente ao seu redor muda quando seu veículo estiver parado. Enquanto isso, o motorista está se concentrando nos semáforos ou à procura de uma abertura apropriada do tráfego à frente. Acima de tudo, são as mudanças atrás do caminhão que o motorista não vê. Os ciclistas, em particular, pode sumir do espelho rapidamente “, diz Malte Ahrholdt, gerente de projeto da Volvo Technology.

Ahrholdt trabalha com o Intersafe-2, um projeto financiado pela UE, que se concentra em fazer cruzamentos menos perigosos. A contribuição da Volvo Trucks para o projeto é um sistema que visa resolver o problema do ponto cego do motorista do caminhão do lado do passageiro. Em um caminhão de teste, Ahrholdt e seus colegas têm scanners a laser montado e sensores ultra-sônicos que monitoram a área à direita do veículo. Quando um ciclista ou pedestre fica muito perto, o motorista do caminhão é alertado por luzes e sinais de aviso sonoro.

“As luzes de advertência e os sons se tornam cada vez mais fortes, quanto mais crítica a situação é”, explica Ahrholdt.

Segundo Carl Johan Almqvist, inovações técnicas não são a única solução para o problema. “De modo geral, as pessoas raramente são conscientes de visibilidade reduzida do condutor. Se queremos realmente ter sucesso em reduzir as estatísticas de acidentes, também é necessário para o público em geral tenha uma maior compreensão de como caminhões trabalham no trânsito. Nós geralmente dizemos para ‘Manter-se afastado do lado direito do caminhão’. Você nunca está visível lá “, acrescentando:” A Volvo Trucks está trabalhando em todas as frentes para melhorar a segurança – Com tecnologia avançada e de reforço da informação ”

Um exemplo deste último é um projeto intitulado “Road Safety at Eye Level”, que a Volvo Trucks está operando na Dinamarca. A realidade é que muitos acidentes ocorrem quando os caminhões viram à direita em cruzamentos e muitos dos feridos eram crianças. O projeto envolve visitas às escolas em toda a Dinamarca e até agora mais de 60.000 crianças participaram do programa de treinamento.

Na Dinamarca, o número de acidentes envolvendo ciclistas e veículos durante as curvas da direita tem diminuído desde o início da campanha em 2003, passando de cerca de dez mortes por ano para apenas uma em 2009. Claro que é difícil precisar exatamente o quanto a campanha tem contribuído para esta melhoria, mas hoje há uma demanda considerável para o programa entre as escolas dinamarquesas. E a Volvo Trucks tomou a iniciativa de lançar projetos semelhantes em vários outros países europeus.

O sistema desenvolvido pela Intersafe-2 ainda está em fase de desenvolvimento. No entanto, a Volvo Trucks já está oferecendo soluções que tornem mais fácil para o condutor a manter um olho em outros usuários da estrada. Além dos espelhos legalmente exigidos, estas soluções incluem câmeras de marcha atrás e um sistema que ajuda o motorista mudar de via com segurança.

“Nossos esforços de melhoria da segurança continuam constantemente. Temos uma visão que afirma que nunca iremos aceitar qualquer tipo de acidente. É por isso que temos de estar constantemente à procura de novas e melhores formas de se trabalhar com segurança. É nossa responsabilidade como fabricante de caminhões “, diz Almqvist.

Fonte: Easier Cars

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