Mercedes-Benz Accelo pronto para 2012




Para o segmento de caminhões leves, a Mercedes-Benz apresenta os novos Accelo 815 e Accelo 1016, já equipados com os motores Euro 5 e a tecnologia BlueTec 5. O design, mais moderno e robusto também é outra novidade no veículo.

Com PBT (peso bruto total) de 8.300 kg, o Accelo 815 disponibiliza 1.600 kg a mais de carga em relação ao 710. A versão 1016, por sua vez, possui PBT de 9.600 kg, com capacidade de carga 600 kg superior ao atual Accelo 915 C.

O Accelo 1016 permite a instalação de um terceiro eixo, o que pode ser feito por empresas implementadoras, ampliando a sua capacidade de carga para 13.000 kg de PBT e possibilitando o uso de carroçarias até 8 metros de comprimento.

O Accelo será equipado com o motor eletrônico OM 924 LA de 4 cilindros e 156 cv de potência e torque de 580 Nm no Accelo 815 e 610 Nm no Accelo 1016. A vida útil do motor é de cerca de 600.000 km. O modelo também recebe câmbio de 5 marchas. A versão 1016 para aplicação de 13.000 kg de PBT pode ser equipado com o câmbio Mercedes-Benz G-56 de 6 marchas.

O caminhão também recebe os freios a tambor de série para o 815 e a disco de série para o 1016, sendo opcional para o 815, freio-motor Top Brake de série para o 1016 e opcional para o 815.

Agora, o leve da MB pode receber as seguintes configurações de entreeixos:

3.100 mm, 3.700 mm e 4.400 mm, próprios para os seguintes comprimentos de carroceria, repectivamente: 4,5 m, 5,5 m e 6,5 m (a maior do mercado).

Fonte: Transpoonline




10 comentários em “Mercedes-Benz Accelo pronto para 2012

  • 14/11/2013 em 10:44
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    gostaria de saber se alguem teve problema com a “RÉ e 5ª” do accelo 1016? Pois esta muito dura pra entrar

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  • 30/01/2013 em 21:57
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    gostaria de saber o valor do 1016 com 6 marchas vidros verdes, vidros e retrovisores eletricos, ar condicionado, abs e ente eixo 44 em São Paulo.

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  • 19/07/2012 em 21:51
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    quero compra um acelo mas tenho medo dele ñ suporta o que a 710 suporta, quero saber se e adequado para para gaiola de boiadeiro , a mesma que uso na 710 mc , e rodo muito em estrada de chão , se cumpre todas equizitos da 710

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  • 31/05/2012 em 20:37
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    A Mercedes pecou muito nessa cabine, um leve com esse PBT de 13 com terceiro eixo, mereceria uma cabine melhor. Este leve não vai ficar só em cidades vai para estrada com certeza!

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  • 17/04/2012 em 23:13
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    na minha opinião os carros ficaram maquina… show mesmo… adiciona eu la paulodelpupo@hotmail.com
    pra mim ficaria melhor se continuansem cm a gabine da 710. fazer o 815 na gabine do 710… ate mais…

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  • 19/11/2011 em 13:52
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    gostaria de saber quanto custa accelo 1016 ja com 3 eixos

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