Há aqueles que pretendem parar porque apoiam a pauta de reivindicações do MUBC. Outros afirmam que vão aderir ao movimento por razões que não estão diretamente ligadas à pauta principal. E tem aqueles que preferem ficar em casa com medo de atos vandalismo.
Mais difícil é encontrar alguém como o autônomo de Maringá (PR), Clodonaldo Sérgio Fávaro, de 37 anos, que responde com firmeza: “Não vou parar”. Para ele, a greve não é dos motoristas, mas das “grandes” empresas. “Sempre paguei meus impostos. As empresas que paguem os delas”, afirma.
De acordo com Fávaro, que tem um bitrem graneleiro, o frete melhorou nas últimas semanas devido à safra de milho, mas também em virtude da lei 12.169, que regulamenta a profissão e motorista, obrigando a categoria a descansar meia hora a cada quatro horas ao volante e 11horas ininterruptas entre dois dias de trabalho. “Obrigando o caminhoneiro a parar para descansar, começou a faltar caminhão e o frete subiu”, acredita ele que também apoia o fim da carta-frete.
As principais reivindicações do MUBC estão relacionadas a essas duas questões. Com a greve, o movimento pretende exigir da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a revogação da resolução 3.658, que sepultou a carta-frete e estabeleceu o pagamento dos autônomos por meio de empresas administradoras de cartão magnético, como Repom e Pamcary.
Alegando falta de estacionamento para os caminhoneiros descansarem nas estradas, o MUBC também defende que os efeitos da 12.169 sejam prorrogados por mais um ano.
Assim como caminhoneiro Clodonaldo Fávaro, várias entidades representativas da categoria assinaram documento acusando as grandes empresas de transportes de estarem por trás da greve (clique aqui e leia mais).
De acordo com as entidades, quem mais perde com a lei 12.169 e a resolução 3.658 são as transportadoras. Por causa da lei, elas terão de contratar mais motoristas empregados ou agregados. Já, em decorrência da resolução, passam a ter uma despesa a mais pelos serviços das administradoras de cartão. E ainda têm de declarar todos os fretes que subcontratam de terceiros, afastando qualquer possibilidade de sonegação fiscal.
Morador do Rio de Janeiro, o empregado Lourinaldo da Silva, 43 anos, vai aderir à greve nesta quarta-feira por dois motivos. Primeiro porque receia “levar umas pedradas”. E, segundo, porque teme ficar sem emprego. “Acho que a empresa vai me demitir. Ela não vai conseguir pagar salário para eu trabalhar só oito horas por dia. E também vai preferir carretas aos trucks”, considera ele que não possui habilitação na categoria E.
Carregando “de tudo” de São Bernardo do Campo a Londrina e voltando com elevadores da Atlas, Daniel Fernandes da Costa, 65 anos, é um dos que vão parar “se todo mundo parar”. “Ficar descansando 11horas na estrada é muito tempo. 8 horas já seria muito bom. Além disso, a lei manda descansar, mas não tem estacionamento. Já estão faltando vagas nos postos depois das 22 horas”, ressalta.
O autônomo de Sorocaba Oscar Miguel Rodrigues apoia o fim da carta-frete e a lei do descanso. Ele também afirma que as empresas estão “se escondendo atrás” dos caminhoneiros neste movimento porque foram prejudicadas com o fim da carta-frete. Mesmo assim, “se todo mundo parar”, ele também vai aderir à greve porque está descontente com os valores do frete, do óleo diesel e do pedágio.
Convicto em relação à necessidade da greve está o autônomo de Mafra (SC), Emílio Benkal, 52 anos. “Todo mundo tem de parar mesmo. O valor do frete está muito baixo. A gente tem de pagar para tomar banho na estrada. Não tem área de lazer para a gente descansar”, afirma. Para ele, a carta-frete não deveria ser extinta “Não tenho reclamação dela.” O descanso de 11 horas, segundo o catarinense, é “ruim”. “A gente vai demorar bem mais tempo para voltar para casa”, declara.
A quem interessa a paralisação?
As condições de trabalho do caminhoneiro e do transportador de cargas no Brasil têm se deteriorado ao longo dos anos. Mais horas de trabalho, mais riscos no trânsito, menos segurança contra roubos e furtos, fretes cada vez mais achatados.
Esta situação, por si só, é suficiente para justificar uma greve geral dos caminhoneiros. No entanto, a pauta de reivindicações dos que estão convocando o movimento do próximo dia 25 não trata de melhorias para essa situação.
A volta da carta-frete não vai melhorar a vida do caminhoneiro. É um instrumento ultrapassado de pagamento, uma fonte de exploração do trabalho do motorista. O adiamento do controle da jornada vai trazer benefícios para quem? Não para o caminhoneiro, muito pelo contrário.
Quando o caminhoneiro roda 12, 14 ou 18 horas seguidas, está fazendo sozinho o trabalho de dois ou três funcionários (no caso dos motoristas) e de dois ou três caminhões (no caso dos autônomos e das empresas). Com o excesso de peso acontece o mesmo: quanto mais carga leva um caminhão, comprometendo o pavimento e a segurança da coletividade de viajantes, menos caminhões (e caminhoneiros) terão trabalho.
Com o passar do tempo, se o próprio caminhoneiro passar a exigir respeito à lei da balança e à lei do descanso, ele obrigará os outros envolvidos na operação de transporte (embarcadores, principalmente) a respeitá-lo como profissional e ser humano. E obterá um ganho mais justo.
As novas leis, embora já em vigor, devem ser discutidas – mas não revogadas. O caminhoneiro precisa de lugares seguros, nas estradas, para parar e descansar. Isso não está resolvido, é um problema que exige solução urgente. Outro efeito inevitável das mudanças é que os embarcadores devem ser chamados à responsabilidade. O transportador, seja empresa ou caminhoneiro, não pode arcar sozinho com o custo dos avanços que trarão benefícios à sociedade como um todo.
Sim, categorias profissionais sofridas como a dos caminhoneiros sempre terão bons motivos para protestar contra a situação em que vivem e para reivindicar melhorias. Mas é preciso andar para a frente e não pedir “liberdade” para a manutenção de práticas comerciais do tempo do desbravamento rodoviário do interior do Brasil.
Fonte: Carga Pesada
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25 comentários
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charles henrique majewski da silva
24/07/2012 em 11:41 (UTC -3) Link para este comentário
apoio a greva ,mas quero também saber sobre o salario que resultado teremos por certo.pois a estrada hoje é muito perigosa não temos segurança policial ,na br 242 entre Seabra áBarreiras bahia não contamos com fiscalização nos trechos.e notamos abusos desenfreados a todo momento e a lei salve-se quem puder
charles henrique majewski da silva
24/07/2012 em 11:45 (UTC -3) Link para este comentário
apoi a greve quero saber se havera paralisação mesmo.e sobre o salario que resultado teremos por certo .Pois passamos muito desgaste nas estrada principalmente na br 242 não ha fiscalização e sobremos muitom abusos dos proprio colegas.não temos segurança nenhuma e salve se quem pu
Geraldo de Toledo Jantin
24/07/2012 em 13:35 (UTC -3) Link para este comentário
Sou caminhoneiro autonomo à mais de 30 anos, categoria AE, mop, colegial técnico, dezenheista progetista, tecnico mecanico, entre outros. Proficional apaichonado e de muito orgulhoso. Apoio totalnhente essa GREVE. Nossa categoria merece o minimo de respeito, minguem tem o direto de nos tratar-mos comos vira-latas sarnentos. Tambem somos pais, esposos e filho de Deus. Essa categoria que hoje é descartada como lixo, não reciclavel, contaminante. GREVE só para melhorar a redução dos custos no transporte! Hà… Hoje em dia rola a chamada PROPINA, como já houve na greve passado. Infeslimente vou adiantar esse disfeicho. A corda vai arrebentar do lado mais fraco, quem vai pagar à comta mais uma vês, é aquele é o respomssavel de ter que por o prato de comida nas nossa mesas. Hoje, precisamos de muito mais, á categoria mecessita, de que as transportadoras, policiais e o governo do estado nos deiche de exprolar. Tambem gostaria muito de dialogar com pessoas entendida no caso, entidades que tenha o verdadeiro interece de divulgar, e tentar à melhorar verdadeira a nessecida da categoria. Obrigado, e pesso descoulpas por ser franco, e talvez possa ter ofendido alguem.
Malu Vieira
24/07/2012 em 17:39 (UTC -3) Link para este comentário
“em virtude da lei 12.169, que regulamenta a profissão e motorista, obrigando a categoria a descansar meia hora a cada quatro horas ao volante e 11horas ininterruptas entre dois dias de trabalho. “Obrigando o caminhoneiro a parar para descansar”
SENHORES CAMINHONEIROS – Em virtude a pauta a cima citada, a regulamentação ressalta que os motoristas devem descansar um período de 11hrs; Acreditam que motoristas empregados de acordo com CLT e motoristas autônomos, agregados e etc…. venham a concordar que 7 hrs seria o suficiente para um bom descanso….gostaria de verificar se vocês irão “LEVAR EM ABORDAGEM” este assunto também?
Certa da atenção de todos
E desejo-lhes boa sorte e que esta greve possa trazer bons frutos e resultados a todos.
Andre teixeira
24/07/2012 em 19:07 (UTC -3) Link para este comentário
e porca de uma vergonha o que esta presidenta ta fazendo com a nossa classe.tem e que parar tudo so empegado de carteira assinada.e vou parar a carreta onde tiver bloqueio nao me interessa.ele que que vao respeitar nos.
dalva soares
24/07/2012 em 19:18 (UTC -3) Link para este comentário
E uma vergonha ver que todos nao sao unidos, pois esta nova Lei fara valer os dereitos de profissionaies que sofrem e arriscam suas vidas no dia a dia para pagar suas despesas. E as vantagens que as transportadoras tem sobre os motoristas, que trabalham sem descanso e sem uma Lei que o resguarda de qualquer acidente ou irrresponsabilidades de alguns. Vamos torcer para serem todos unidos para juntos fazer esta profissao mais uma profissao de respeito e dignidade, que os motoristas sejam tratados como gente e nao margilizados com alguns sao. Que o frete seja justo para que no final do mes o retante de para que o caminhoneiro de uma vida digna para seus familares, porque neste Brasil que nao ha segurança, respeito, saude e educação, so temos que contar com nossos salarios, que pelo preço do frete, combustivel e assistencia tecnica o caminhoneiro que nao tem ajuda de sua esposa, ele nao da conta do recado, vamos caminhoneiro, juntos fazermos um Brasil que esta profissao seja apreciada e respeitado por todos. Deus o ilumine e vamos torcer para que a corrupção nao seja a vencedora neste protesto.
Malu Vieira
24/07/2012 em 19:39 (UTC -3) Link para este comentário
Estamos torcendo….Dalva
Sorte, sucesso e garra para todos.
valdeci ramos de carvalho
24/07/2012 em 19:40 (UTC -3) Link para este comentário
apoio 100% esta paralização…temos que mostrar nossa força e assim exigirmos nossos direitos.. e que se possivél esta paralização seje em ordem sem bagunça e sem o tal do quebra quebra…optei por parar o bruto e ficar em casa…. tomara que dure ao menos uma semana e o desabastecimento vai ser notado…
temos força só não sabemos o qto..
Leise
24/07/2012 em 20:11 (UTC -3) Link para este comentário
é fácil o governo determinar como deve ser feito, visando apenas o pagamento de mais impostos contrataçao de mais motoristas venda de mais caminhoes, girando apenas os cofres publicos. Enquanto isso um autonomo tem um caminhao e trabalha muito para conseguir pagar a parcela de aquisiçao do bem, rala para pagar um pneu , seguro, manutençao. Quem vai pagar as contas?? Acham que os caminhoneiros trabalham tanto pra comprar lanchas e mansoes? Naoooo…. trabalham só pra sobreviverem. Quem faz esse tipo de coisa n tem nem noçao da realidade da vida de um caminhoneiro que ganha em um mes o que um imbecil desses ganha em um dia de trabalho. Pagamos IPVA e mesmo assim temos que pagar pedágio pra andar em estradas esburacadas com cabeceiras de pontes que destroem tudo. ESSE PAÍS ESTÁ UMA VERGONHA. FOOOOOORA DILMA! Nunca me arrependi tanto de ter votado em alguém. IMPOSTOS E MAIS IMPOSTOS… EM TODOS OS SETORES… ONDE ISSO VAI PARAR???
ivan
24/07/2012 em 20:39 (UTC -3) Link para este comentário
e isso ai vamos parar tudo…………………..
Carlos Eduardo
24/07/2012 em 20:42 (UTC -3) Link para este comentário
Sou a favor da greve SIM,ninguem paga um frete hoje sem reclamar, isso quando paga o que você pede, ta dificil. Tudo é em cima do caminhão, é muito imposto que a gente paga, a frota nacional está sendo sucateada, pois não conseguimos fazer a correta manutenção do bruto, espero que melhore pelo menos os custos com manutenção e principalmente o diesel, que está muito caro, espero tambem que a nossa presidente olhe por nós e faça alguma coisa, porque abaixou os impostos dos carros ,eletrodomesticos etc…. E porque não abaixar tambem os impostos de pneus peças e principalmente o DIESEL. Abraços a todos e que Deus nos ilumine.
Paulo Ricardo
24/07/2012 em 21:51 (UTC -3) Link para este comentário
Qualidade de vida ???? Ficar 11 horas parado e abandonado debaixo do sol (pois muitas cargas TEM que ser transportadas a noite.) em um lugar qualquer, sem segurança, sem banheiros limpos, etc, etc, etc, Pagando por tudo, um copo d’água, uma banho, ou uma simples ida ao banheiro isso quando tem, recebendo um salário de fome ficando longe cada vez mais longe da família demorando mais para voltar, as vezes acontecendo que em mais uma hora uma hora e meia de viagem ele estaria em casa e terá que ficar 11 horas parado quem faria isso ? Motorista reserva ou dupla, Quem vai conseguir dirigir por vinte a trinta dias direto dia e noite com uma pessoa quem você nem conhece e com hábitos diferentes do seu lado ? Nem marido e mulher… O descanso a cada 4 horas tudo bem não atrapalha pois uma pessoa tem que comer, beber, etc. Um descanso de 7 a 8 horas é mais que o suficiente pois um “trabalhador normal” como muitos dizem com essa jornada de 8 horas + 2 depois tem que enfrentar 2 , 3 horas de ônibus, trem, carro em um trânsito cada vez mais caótico, e que vai piorar mais ainda pois faltará veículos para TRANSPORTAR O PROGRESSO e que terá que ser suprido com mais e mais veículos e motoristas feito nas coxas como é feito nas aulas e testes do DETRAN . Que em contra partida são proibidos de circular em várias cidades do Brasil. Uma Pergunta de exemplo. Como fica um motorista que tem chegar ou simplesmente atravessar a São Paulo maior metrópole nacional antes da proibição de circulação de veículos pesados mais não pode pois está a 50 KM e já esgotou sua carga horária, e não tem ponto de apoio e ainda é proibido de ficar pois a seguradora da carga não se responsabiliza por roubos em veículos parados nesta região menos de 150 a 200 Km do destino. São muitos outros pontos mais isso é uma simples reflexão…
Essa lei não se encaixa…
NOSSA PROFISSÃO É MUITO MAIS COMPLEXA E IMPORTANTE QUE A DE UM FUNCIONÁRIO ROBÓTICO QUALQUER.
jose dias da costa
26/07/2012 em 14:31 (UTC -3) Link para este comentário
Paulo Ricardo! Esta greve não e sua Amigo. A lei 12619 regulamenta a profissão de Motorista.Criei meus filhos com alavanca de caminhão, não estou aposentado, trabalhei 35 anos sem registro, paguei muitos caminhões pra patrão. não sou niguem, porque na epoca não houve quem regulamentasse a profissão, fizesse patrão asinar as carteira, limitasse as horas de trabalho, proporcionando as horas de folga ,deixando que EU cumprisse a minha funssão Social, de pai, Marido, participasse de um grupo de amigos na minha comunidade,na Igreja, etc.Muitas vezes deixei de votar, não participei da primeira comunhão de meus filhos, não os vi crecerem, fui ausente. Como Voce acha que sinto diante do que fui explorado. A vida passou, perdi meus direitos, sedendo-os, a outros que sem exclupulo, acham que não fiz mais que minha obrigação.Olha trabalhei com um frotista, que na epoca O primeiro caminhão, o ajudei pagar,saindo em viagem e ate 90 noventa dias, sem voltar em casa, paguei o caminhão em 15 quinze meses. a frota e trans pataneira. Sabe quantos caminhões tem. .Sabe quem Eu so pra ele . o primeiro motorista.RECONSEDERE PAULO . ESTA LEI E SUA.
ATT.
Nilceso
26/07/2012 em 22:20 (UTC -3) Link para este comentário
José. Parabens pelo seu esforço! Vejo que você é um profissional muito eficiente, pena que não soube aproveitar, pois se pagou um caminhão pro seu patrão em 15 meses, poderia ter pago um pra você, nem que fosse em alguns meses a mais. Sou caminhoneiro, comecei a trabalhar a 18 anos atrás, trabalhei uma
semana de funcionario, em seguida comprei um F660, fiquei devendo praticamente tudo, graças a Deus paguei esse e hoje tenho 2 carretas, um quatro eixos e um truque todos pagos. Já tive vários funcionários, destes 2 trabalharam e conseguiram comprar um caminhão proprio, precisamos trabalhar com o esforço
fisico mas também com a inteligencia. Como se trata de uma pequena empresa de transportes, os funcionarios tem autonomia para conversar , trabalham sem serem explorados nos horários, e passam poucos dias fora de casa.
Essa Lei esta prejudicando essa classe.
gilson
25/07/2012 em 09:22 (UTC -3) Link para este comentário
Essa paralização é somente para as transportadoras que nunca assumiram suas responsabilidades com o transporte; colocando tudo nas costas dos motoristas, como horarios apertados de entrega, pagando pequenos fretes que mau dão as despesas de viagem. Precisamos parar sim mas por melhores fretes e melhores condições de trabalho.
Beto de foz do iguaçu PR
25/07/2012 em 09:34 (UTC -3) Link para este comentário
Me sinto um trouxa, quando alguen fais alguma coisa p proteger o coitado do motorista. Alguns sidicatos c venden para os grandes empresarios do transporte,anunciao uma greve. Pra ferra o coitado do motora outra ves……esse e o nosso Brasil
edmilson cardoso dos santos
25/07/2012 em 12:29 (UTC -3) Link para este comentário
oi pessoal, e muito triste o que estamos vivendo hoje no nosso paiz, eu estou saindo do ramo de caminhoneiro ja não da mais pra continuar, tudo esta muito caro e nossa clace não e respeitada por nossos governantes, a muitos impostos e ganhamos muito pouco, ficamos maior parte to tempo fora de casa, e muitos colegas voltão em um caixão lacrado deixando uma familia orfão, estou indiguinano, e as veses tenho vergonha de ser brasileiro, vivemos uma escravatura legal, infelismente somos escravos do governo, não podemos desistir nunca, sou inteiramente a favor da greve, espero que a presidente DILMA SEJA PELOMENOS UM POUCO PATRIOTA, eu acho que ela não e, eu acredito ainda na boa fe de muitos que querem mudar esse paiz pra melhor,
PARAFUSO APERTANDO!
28/07/2012 em 01:36 (UTC -3) Link para este comentário
BOA NOITE A TODOS! TAIS CORRETISSIMO; Edmilson Cardoso dos Santos, NAO SO SOMOS ESCRAVOS, COMO TAMBEM VIVEMOS UMA DITADURA DISFARSADA DE DEMOGRACIA. ACREDITEM NINGUEM VAI RESOLVER NADA,POIS ESTAMOS VIVENDO O TEMPO DO Apocalipse. OS 3 PODERES DESSE PAÍS “EXECULTIVO,JUDICIARIO E LEGISLATIVO” É COMPOSTO POR SUA GRANDE PARTE; POR UM COVIL DE DESONESTOS. A POUCO TEMPO ATRAZ O VALOR DE 1 LITRO DE DIESEL ERA IGUAL AO VALOR DE 1 KM RODADO, ESTA AI O ABSURDO DO PREÇO DO DIESEL!!! ” O BRASIL É UM CAMINHÃO SEM FREIO DESCENDO UMA LADEIRA SEM FIM,GUIADO POR SEGO E CARREGADO DE DOIDO QUE GRITAM: ATOLA O PÉ MOTORISTA!!!! O MUNDO ESTÁ SE PREPARANDO PARA RECEPCIONAR A BESTA FERA. A UNICA ESPERANÇA É ORAR A DEUS. DESEJO A PAZ DE DEUS ATODOS.AMÉM.
Nilceso
26/07/2012 em 22:00 (UTC -3) Link para este comentário
Concordo com o Paulo Ricardo! E alem disso quem vocês acham que vai pagar por isso no final da história?
Com essa jornada de trabalho vocês imaginem por exemplo o quanto precisa aumentar o frete, aumentando o frete aumente também o produto que no final são todos os consumidores que pagarão. Isso é só uma das muitas consequências.
brito junior
26/07/2012 em 22:11 (UTC -3) Link para este comentário
costumo encontrar parceiros que rodam 14 horas sem descanso e isso não é normal ninguém aguenta rodar tanto tempo sem apoio de algum tipo de estimulante e isso mata
carlos
27/07/2012 em 20:27 (UTC -3) Link para este comentário
e uma pena que em sao paulo so tem caminhoneiros covardes. como pode uma pessoa proibir vc de trabalhar e uma vergona
marcelo
28/07/2012 em 08:04 (UTC -3) Link para este comentário
gente é uma vergonha esse nosso pais não faz nada pela gente caminhoneiro somos uma categoria de imundos somos tratados igual o pior que cachorros e guando tem uma greve para melhora os cachorros dos nossos parceiros de estrada não podem parar cinco ou até dez dias porque são uma cambada de passa fome safados mais quando o carro quebra ou bate ai pode é complicado é dai para pior nunca vai ave melhorias para a classe o pedágio vai continuá subindo o óleo diesel subindo e as estradas,frete,sempre essa bosta que tá ninguém faz nada o governo caga e anda para gente e os caminhoneiros não podem parar uma semana faço um apelo aos amigos e parceiros de estradas vamos parar só assim para termos melhorias os policias os bombeiros os médicos os professores os seguranças até as putas do bordel da Gabriela fizeram greve e deu certo e os motorista não consegue nada só Deus para fazer alguma coisa pela gente infelizmente porque a nossa classe não consegue fazer uma greve é foda valeu ai e tud bom!!!!!!!!!!!!
johnny
28/07/2012 em 12:19 (UTC -3) Link para este comentário
Galera meu pai é caminhoneiro autonomo e ele ficou LOUCO da vida essa nova
Lei mais ele fica 18horas acordado e ele fica super feliz por dormido so 6 horas
e agora como ele vai sustentar a familia e a prestaçao do caminhao ??????
e Eu fico puts da vida que fica criando leis ferrar a vida do trabalhador e facilitando a vida do LADROES e CHEIOS DE CORRUPTOS e a presidenta dilma entao vai sentar no colo capeta filho da PUTA!!!!!!!
Eugenio
29/07/2012 em 20:28 (UTC -3) Link para este comentário
Analisem que manda nessa MUBC, ai verão do que se trata essa greve, ninguém ira tirar meu direito de descansar, acha que sou robô, autônomos que querem parar parem, mas pensem na geração futuras, seu filho pode ser um motorista registrado um dia, e garanto que terá muito valor, vocês dizem que são autônomos, mas o caminhão esta 100% financiado, pergunto, você é autônomo?
edilio marcelo de freitas
05/08/2012 em 17:07 (UTC -3) Link para este comentário
precisamos de salários melhores,rodovias melhores,pois o brasil não tem estrutura para este tipo de lei!salários são promessas rodovias são as mesmas a muito tempo!! sem apoio para o motorista,com segurança,banheiros limpos,e um bom restaurante!a também para termos salários melhores precisamos de fretes melhores!