Para o presidente do Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos, Roberto Pessoa, haverá uma redução no número de caminhões circulando pelas estradas. “Com isso, o preço do frete deve aumentar”, acredita. A categoria já começa a se adaptar às exigências visando, principalmente, reduzir o número de acidentes nas rodovias do país.
Os dados da Polícia Rodoviária Federal (prf) revelam o quanto é perigosa a combinação sono, cansaço, veolocidade e imprudência. De janeiro a junho desse ano 31 caminhoneiros perderam a vida nas estradas de Mato Grosso. “Se tratando de acidentes com morte a categoria dos motoristas é a que mais mata no Brasil “, diz a auditora do Ministério de Trabalho e Emprego (MTE), Ana Cristina Belfort.
Fiscalização
O principal instrumento para fiscalizar o cumprimento da lei é um aparelho que já é instalado nos caminhões: o tacógrafo, que monitora a velocidade e a distancia percorrida. Mas, de acordo com José Hélio Macedo, da PRF, além do tacógrafo, o controle poderá ser feito através de um documento que será entregue ao empregador. “No caso dos autônomos o papel será disponibilizado junto ao sindicato da categoria”.
Vídeo:
Fonte: TV Centro América
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3 comentários
Arley
23/07/2012 em 14:40 (UTC -3) Link para este comentário
Como cumprir o horario?
Respeitar velocidade, se as empresas não querem pagar sobre salario e sim comição?
Uma combinação perfeita para a desgraça e morte nas estradas…Hórario, Velocidade e Comição.
Eu sou a favor do hórario, só estou preocupado com isso.
NASCIMENTO
25/07/2012 em 21:16 (UTC -3) Link para este comentário
O COMENTARIO ACIMA E DE PESSOA QUE NAO ENTENDE DE TRANSPORTE, E MUITO MENOS DE RELAÇAO DE TRABALHO ENTRE MOTORISTA E EMPREGADOR, OS EMPREGADOS MOTORISTA E QUE QUEREM TRABALHAR RECEBENDO PERCENTUAL, POIS GANHAM MUITO MAIS.
O GRANDE PROBLEMA E QUE FIZERAM UMA LEI , COM BASE NOS PAISES DESENVOLVIDOS, ONDE PARA QUEM CONHECE E QUE TEVE OPORTUNIDADE COM EU DE VER QUE TEM PONTOS DE PARADA PARA CAMINHONEIROS, COM INFRA ESTRUTURA , COM BANHEIRO, RESTAURANTE, MERCADO, LOJAS E ETC.
INFELIZMENTE A LEI E INAPLICAVEL AQUI NO BRASIL, TENDO ENVISTA QUE O MOTORISTA DE CAMINHAO NAO PODE VIAJAR 4 HORAS E PARAR MEIA HORA EM QUALQUER LUGAR NA BEIRA DA RODOVIA, POIS E PROIBIDO PARAR NO ACOSTAMENTO DE ACORDO COM O CODIGO NACIONAL DE TRANSITO, PODENDO SER MULTADO POR QUALQUER GUARDA RODOVIARIO. E ALEM DO MAIS E PERIGOSO.
POIS PARA SE CUMPRIR A LEI O GOVERNO DEVE FAZER A SUA PARTE, OU SEJA FAZER A INFRA ESTRUTURA NECESSARIA PARA NOS PODERMOS PARAR COM SEGURANÇA E TER O MINIMO DE INFRA ESTRUTURA.
QUEREMOS SIM A LEI, PARA TERMOS MAIS SEGURANÇA PARA TODOS.
NASCIMENTO
nilson jandir kowalczyk
26/07/2012 em 14:49 (UTC -3) Link para este comentário
concordo plenamente com o nacimento.
ja comentando que nen patroes e nen os motoristas estao de acordo,
pois a maioria trabalha por produtividade,
claro que tudo tem que ter limite tem muita gente que abusa mais de 24 hs: sen parar
acho que essa lei esta muito forçada para o começo rodar so 8:00 por dia
sen chance { O BRASIL AINDA NAO OFERECE NEN UMA ESTRUTURA PARA QUE ISSO ACONTEÇA VARIAS DIVERGENÇIAS } 1º se parar todos como manda a lei aja acostamento para suportar a grande
frota brasileira sem chance se contar preço absurdo do disel, pneus, oficina pedagio etc sem contar com a
grande carga tributaria sobre tudo. se essa lei aprovar vai sobrar caminhao… mais todos parados sen a menor chanse de rodar!!!
vai faltar muito emprego para nossa classe de motoristas a se vai…