A audiência, solicitada pelo deputado Nelson Marquezelli (PTB-SP) e aprovada na última semana, está prevista para 4 de setembro.
Pela lei, que entrou em vigor em 1º de agosto, todos os caminhoneiros são obrigados a cumprir período de descanso de 11 horas a cada 24 horas. Além disso, os profissionais devem fazer uma parada de meia hora a cada quatro horas ao volante. O objetivo é reduzir o número de acidentes nas estradas.
Os setores da indústria e comércio e da agricultura deverão adotar medidas de adequação, de modo a atender a lei, tais como, aquisição de veículos e substituição de outros com capacidades diferentes para fazerem o serviço, o que exigiria investimentos em um momento de economia delicado para os transportadores.
Manifestações
A categoria reclama que o atendimento a essa lei ocasiona, também, a necessidade de contratação e treinamento de motoristas. Os caminhoneiros reivindicam o aumento do valor do frete, a redução dos preços do óleo diesel e dos pedágios. Além disso, eles querem a redução de 35 para 25 anos de trabalho para ter direito a aposentadoria; fim do cartão de frete; não receber pagamento em vale; e ter programas de saúde para a categoria. Os motoristas pedem, também, pontos de apoio nas rodovias para que possam parar e cumprir a jornada de descanso.
Desde o dia em que entrou em vigor, a lei tem sido alvo de manifestações e greves por parte dos motoristas. As manifestações bloquearam rodovias do País, afetaram o transporte de produtos agrícolas e industriais, além de causarem grandes congestionamentos.
Na opinião de Marquezelli, diante do impacto econômico e social que a paralisação dos transportes rodoviários pode causar, é fundamental que os ministros esclareçam os inúmeros aspectos controversos associados à edição da lei, e também apontem soluções para a questão.
Fonte: Agência Câmara
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5 comentários
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nardocoe (leonardo)
15/08/2012 em 21:06 (UTC -3) Link para este comentário
A categoria reclama que o atendimento a essa lei ocasiona, também, a necessidade de contratação e treinamento de motoristas..(a categoria referida aqui é empresarial e não dos autônomos. Pois a maioria tem apenas 1 caminhão)….. Os caminhoneiros reivindicam o aumento do valor do frete, a redução dos preços do óleo diesel e dos pedágios…(Faz decadas que pedem estes itens e nunca são atendidos). Além disso, eles querem a redução de 35 para 25 anos de trabalho para ter direito a aposentadoria…( muito justo este retorno para 25 anos)…..; fim do cartão de frete……( Fim do cartão é uma mentira deslavada. Quem pede o fim é empresas, pois com isto maquiam lucros, sonegam e lavam dinheiro sujo)…..; não receber pagamento em vale…( muito justo, pois vale não é dinheiro e, não transportam carga tipo vale sem valor)…..; e ter programas de saúde para a categoria ( Mais um custo e alguns interessados em vender planos de saúde, outro custo alem do inss)……… Os motoristas pedem, também, pontos de apoio nas rodovias para que possam parar e cumprir a jornada de descanso…( nada mais certo que este pedido;afinal obrigam a parar,tem que dar condições de parada e segurança ao trabalhador).
No meio deste monte de pedidos, tem interesses que não correspondem a verdade e o interesse do autônomo verdadeiro.
angela benhossi
16/08/2012 em 12:26 (UTC -3) Link para este comentário
CONCORDO …QUE OS MOTORISTAS TÊM SE ARRISCADO DEMAIS SEM DESCANSAR…ARRISCANDO TAMBÉM A VIDA DE OUTRAS PESSOAS…
MAS COMO CUMPRIR UMA LEI DE DESCANSO ABSURDA COM PARADAS A CADA 4 HORAS SE NOSSAS ESTRADAS ESTÃO PERIGOSAS DEMAIS PRA ISSO.
NÃO SE TEM POLICIAMENTO, SEGURANÇA, POLOS DE APOIO….TODO MUNDO TA CANSADO DE SABER DISSO.
PORQUE NÃO ESTUDAR MELHOR ESSA LEI …ESTUDAR MELHOR NOSSAS ESTRADAS.
FICA A DICA
FAÇAM AS CONTAS DE QUANTOS FRETES DENTRO DESSA JORNADA DE TRABALHO UM MOTORISTA QUE TEM QUE BANCAR AI 5,000,00 DE PARCELA DE SEU CAMINHÃO, CONSEGUIRA FAZER PARA CUMPRIR SEU COMPROMISSO.
NÃO APOIO AS VIRADAS DE NOITES SEM DORMIR PONDO EM RISCO A VIDA DAS PESSOAS ATÉ MESMO PORQUE MEU ESPOSO É CARRETEIRO E ESPERO EM DEUS QUE ELE VOLTE PARA CASA SEMPRE.
MAS ESTUDEM MELHOR O QUE VCS COLOCAM EM PRATICA PARA NÃO PREJUDICAR NINGUÉM.
Lino
16/08/2012 em 21:07 (UTC -3) Link para este comentário
1° aumento do valor do frete ( a 8 anos atraz + ou – ,eu pagava 1,30 por litro de diesel e rodava recebendo 1,10 por km, hoje pago 2,17 em media e recebo o mesmo valor por km rodado, vejam que defasagem do frete).
2° reduzir valor do oleo diesel.
3° reduzir de 35 para 25 anos direito a aposentadoria( pois temos muitos problemas de saude).
4° ponto de apoio para descanço e dependendo do caso reduzir as 11 hs. a cada 2 dias de trabalho para cada caso que for conveniente,ex;( se eu estiver a 500km da entrega da carga ou pra onde vou carregar ou mesmo da minha residencia, não vejo motivo de ficar 11hs. descansando, bom; analizem e vejam a melhor forma).
Lino
16/08/2012 em 21:19 (UTC -3) Link para este comentário
1° aumento do valor do frete ( a 8 anos atraz + ou – ,eu pagava 1,30 por litro de diesel e rodava recebendo 1,10 por km, hoje pago 2,17 em media e recebo o mesmo valor por km rodado, vejam que defasagem do frete).
2° reduzir valor do oleo diesel.
3° reduzir de 35 para 25 anos direito a aposentadoria( pois temos muitos problemas de saude).
4° ponto de apoio para descanço e dependendo do caso reduzir as 11 hs. a cada 2 dias de trabalho para cada caso que for conveniente,ex;( se eu estiver a 500km da entrega da carga ou pra onde vou carregar ou mesmo da minha residencia, não vejo motivo de ficar 11hs. descansando; bom analizem a melhor forma que
venha a beneficiar a todos sem causar maiores problemas!
OBS: o descanço tem que haver,mas não exageradamente. Sou autonomo,desejo a todos a paz de Deus.
joelma
13/09/2012 em 13:58 (UTC -3) Link para este comentário
faça um horario das 6 da manha as 22 horas da noite assi, seria mais facil para fiscalizar e os caminhoneiros descansarian as 8 horas que e´suficente para o ser hunano.