“O governo encontrou um caminho para investir e isso pode garantir o nosso crescimento como planejado”, afirmou, durante 22.º Congresso da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em São Paulo.
Saltini afirmou, no entanto, que é fundamental para o segmento de veículos pesados a manutenção das taxas de juros da linha Finame PSI (Programa de Sustentação dos Investimentos) em 5,5%, com previsão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) terminar no dia 31 deste mês.
“O volume de desembolso do BNDES com essa linha foi menor que a expectativa”, disse Saltini, em referência à queda das vendas no ano de 2012 em razão da crise internacional e da introdução de nova tecnologia de motores para caminhões. “O governo deveria manter a taxa de juros nesse nível.”
De acordo com Saltini, as taxas de juros do Finame são as menores da história e precisam ser mantidas até quando o País retomar a trajetória de crescimento. “Com o PIB atual, não há venda de caminhões. Enquanto a economia não andar, teremos uma situação complicada”, afirmou. “Venda de caminhão deveria ser um índice econômico porque se a economia vai bem esse mercado também se sai bem.”
Saltini estima que em 2012 as montadoras venderão 130 mil caminhões e que a produção neste ano chegou a cair 45%. “É praticamente meia fábrica parada”, disse.
Fonte: Estadão
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2 comentários
marcelo daher grilo
19/08/2012 em 19:58 (UTC -3) Link para este comentário
nao concordo que o plano de concessoes vai aumentar as vendas de caminhoes, um exemplo e a rodovia br 116 na bahia. passaram para a via bahia administrar e ate agora nao foi feito nada. outro problema muito serio e a venda de caminhoes usados, pois sem vender o usado nao ha como comprar o novo, principalmente o caminhoneiro autonomo que possui so um caminhao.
nardo coe
17/01/2013 em 13:08 (UTC -3) Link para este comentário
Nestes planos governamentais, nada beneficia o caminhoneiro autônomo. É sempre firula para engambelar o já a muito prejudicado caminhoneiro.