Caminhão Mercedes-Benz Actros protagoniza test-drive de longa duração por toda a BR 101

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O caminhão extrapesado Actros 2546 6×2 “Estradeiro” da Mercedes-Benz iniciou, nessa semana, um test-drive de longa duração que propõem percorrer a BR-101, por toda sua extensão, ou seja mais de 4.500 km, numa expedição com duração de 11 dias. O ponto de partida foi a cidade de Touros, no Rio Grande do Norte, com previsão de chegada em São José do Norte, Rio Grande do Sul, após passagem por doze estados brasileiros.

O longo percurso do Actros por uma das mais importantes rodovias brasileiras faz parte do projeto “BR-101 de ponta a ponta”, uma iniciativa da Editorial & Comunicação RQ, que conta com apoio da Mercedes-Benz. Conduzida pelo jornalista Gustavo Queiroz e pelo especialista em logística, José Augusto Dantas, a viagem pode ser acompanhada pelo hot site exclusivo www.projetobr101.com.br, além dos canais da Mercedes-Benz nas mídias sociais (Facebook, Twitter, Instagram e Blog do Caminhão). Os veículos da editora, especialmente a revista Transpomagazine e o site Transpoonline também farão toda a cobertura da expedição.

Além do cavalo-mecânico Actros 2546 6×2 – ao qual está atrelado um semirreboque do tipo sider personalizado para o projeto – foi cedido pela Mercedes-Benz uma van Sprinter, para uso da equipe de apoio, que fará o registro em foto e vídeo de todo o test-drive.

“Essa parceria proporciona uma excelente oportunidade para comprovar os atributos e o desempenho do Actros 2546 6×2 ‘Estradeiro’ numa situação real de circulação”, afirma Mario Laffitte, diretor de Comunicação Corporativa da Mercedes-Benz do Brasil. “O fato da BR-101 unir regiões tão distantes, com características geográficas e condições de estrada muito distintas, proporcionará uma experiência enriquecedora para todos os envolvidos. Por isso, a equipe de jornalismo pretende retratar em detalhes as condições do transporte e a rotina dos caminhoneiros pelas estradas do País”.

Actros 2546 foi concebido para longas distâncias rodoviárias

actros“O Actros 2546 6×2 ‘Estradeiro’ é um caminhão especialmente desenvolvido para o transporte rodoviário de longas distâncias em estradas regulares, em bom estado de conservação, nas operações que priorizam o consumo de combustível”, afirma Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões Mercedes-Benz.

De acordo com a executiva, a simplicidade e o melhor rendimento mecânico do trem-de-força do Actros “Estradeiro” proporcionam o menor consumo, com economia média de 6% em comparação com a versão “Multiuso”. Além disso, devido ao menor número de componentes no eixo traseiro, sem redução nos cubos, os custos de manutenção são menores e o serviço é mais fácil e rápido, o que resulta em maior disponibilidade do caminhão para o trabalho .

Outro importante destaque do Actros 2546 6×2 “Estradeiro” é o câmbio automatizado Mercedes PowerShift 2 G281 de 12 marchas, sem pedal de embreagem, com a última marcha direta. Isso significa que não há perda por atrito entre engrenagens na transmissão da rotação do motor para o diferencial, fator fundamental para a redução no consumo.

Actros rodoviário é o caminhão mais completo do Brasil

Top de linha da Mercedes-Benz, o Actros rodoviário – oferecido nas versões 2546 6×2 e 2646 6×4 – é o caminhão mais completo do mercado brasileiro, com amplo pacote de itens de avançada tecnologia. Destaque para a cabina Megaspace com piso totalmente plano, suspensão a ar e câmbio automatizado sem pedal de embreagem. Nesta versão de cabina, o avançado caminhão é equipado ainda com o exclusivo ar-condicionado noturno, que funciona com o motor desligado.

Na versão Megaspace Segurança, o Actros apresenta ainda uma série de componentes de avançada tecnologia, alguns deles exclusivos, como o sistema de orientação de faixa de rolagem, controle de proximidade, assistente ativo de frenagem e freio eletrônico com ABS e ASR, além de retarder.

Mais informações sobre o Projeto BR-101 de ponta a ponta acesse:www.projetobr101.com.br

Fonte: Mercedes-Benz

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Comentários

  1. Atualmente tenho um FH 440 cm câmbio I-shift (ainda est pagando),mas est mt ancioso p/ fazer um teste drive num Actros.
    Ainda tenho esperanças de um dia poder comprar um.