PACCAR registra Lucro Trimestral Recorde

Pete-Kenworth




“A PACCAR obteve lucro líquido recorde durante o segundo trimestre de 2015”, afirma Ron Armstrong, CEO. “Os excelentes resultados financeiros da PACCAR refletem os ganhos obtidos com o aumento das vendas de caminhões na América do Norte e Europa, o lucro trimestral recorde de peças no mercado pós-venda, e os resultados robustos nos serviços financeiros em nível mundial. Estou muito orgulhoso de nossos 24.500 colaboradores, que entregaram resultados excelentes aos nossos acionistas e clientes”.

A PACCAR ganhou US$447,2 milhões (US$1,26 por ação diluída) no segundo trimestre de 2015, quantidade que representa aumento de 40% em comparação com os US$319,2 milhões (US$0,90 por ação diluída) ganhos no segundo trimestre de 2014. As vendas líquidas do segundo trimestre e a receita dos serviços financeiros foram de US$5,08 bilhões, um aumento de 11% em comparação com os US$4,57 bilhões no segundo trimestre de 2014. No primeiro semestre de 2015, a PACCAR relatou lucro líquido de US$825,6 milhões (US$2,32 por ação diluída), em comparação com os US$593,1 milhões (US$1,67 por ação diluída) em 2014, o que representa um aumento de 39%. As receitas das vendas líquidas e dos serviços financeiros do primeiro semestre de 2015 foram de US$9,91 bilhões, 11% maior que os US$8,95 bilhões no ano passado.

“A PACCAR está celebrando 110 anos de sucesso em 2015. Estamos muito satisfeitos por termos obtido um lucro trimestral recorde neste ano que é um marco para nós”, disse Armstrong. “A PACCAR tem focado nos investimentos para o futuro crescimento de nossos principais mercados, ao mesmo tempo em que expandimos nossa presença nos mercados emergentes. Nos últimos sete anos, a PACCAR colocou no mercado os novos veículos da Kenworth, Peterbilt e DAF, iniciou a produção dos eficazes motores PACCAR MX, na América do Norte, inaugurou a fábrica de caminhões da DAF no Brasil, e aumentou o número de Centros de Distribuição da PACCAR Parts. Além disso, a empresa expandiu a PACCAR Financial Services internacionalmente, e desenvolveu diversas tecnologias e serviços da indústria para nossos concessionários e clientes da marca. A PACCAR está obtendo excelentes retornos sobre esses investimentos”, acrescenta Armstrong. “A PACCAR está bem posicionada para o futuro crescimento dos investimentos nos componentes do trem de força da PACCAR, expansão geográfica, peças pós-vendas e capacidades de serviço, e nas tecnologias para caminhões que aumentam a eficiência do combustível, a segurança e a confiabilidade”, conclui.

A Kenworth e a Peterbilt lançaram novas tecnologias de veículos que oferecem aos clientes informações de diagnóstico em tempo real para otimizar a performance operacional de seus veículos. Os sistemas de diagnóstico Kenworth TruckTech+ e Peterbilt SmartLinq estão sendo produzidos nos novos caminhões Kenworth e Peterbilt Classe 8, que vem com o motor PACCAR MX13. A DAF planeja lançar sua tecnologia de conectividade para caminhões no quarto trimestre deste ano.

Aumento nos Dividendos Trimestrais Regulares

O Conselho de administração da PACCAR aprovou um aumento de 9% nos dividendos trimestrais regulares para vinte e quarto centavos de dólar (US$0,24) por ação, que eram de vinte e dois centavos de dólar (US$0,22), na reunião do conselho em 7 de julho de 2015. Os dividendos trimestrais regulares da PACCAR aumentaram mais de 165% nos últimos seis anos. A PACCAR tem obtido lucro líquido há 76 anos consecutivos, e tem pago dividendos todos os anos, desde 1941.

Destaques Financeiros – Segundo Trimestre de 2015

Os destaques dos resultados financeiros da PACCAR no segundo trimestre de 2015 incluem:

  • Vendas líquidas e receitas consolidadas no valor de US$5,08 bilhões.
  • Recorde de renda líquida de US$447,2 milhões, 8,8% de retorno sobre as receitas após dedução de impostos.
  • Margem bruta de 15,1% sobre Caminhões, Peças e outros.
  • Recorde de receita da PACCAR Parts, antes dos impostos, de $145.7 milhões.
  • Serviços Financeiros antes dos impostos de US$90,8 milhões.
  • Caixa operacional e papeis no valor de US$3,28 bilhões.
  • Geração de caixa no valor de US$710,9 milhões.

Destaques Financeiros – Primeiro Semestre de 2015

Os destaques dos resultados financeiros da PACCAR no primeiro semestre de 2015 incluem:

  • Vendas líquidas e receitas consolidadas no valor de US$9,91 bilhões.
  • Receita líquida de US$825,6 milhões.
  • Recorde de receita antes de impostos da PACCAR Parts de US$284,6 milhões.
  • Recorde nos Serviços Financeiros antes dos impostos de US$179,8 milhões.
  • Geração de caixa operacional no valor de US$1,19 bilhão.
  • Emissões de títulos de médio prazo  (MTN) no valor de US$1,3 bilhão.
  • Renovação das Linhas de Crédito no valor de US$3,0 bilhões.
  • Recorde no patrimônio liquido dos acionistas, no valor de US$7,2 bilhões.

Mercados Globais de Caminhões

Este ano estima-se que as vendas da indústria no mercado de caminhões acima de 16 toneladas, na Europa, fiquem na faixa entre 240.000 e 260.000 veículos, em comparação com as 227.000 unidades vendidas no ano passado, continuando a forte recuperação, que reflete melhoria no crescimento econômico e aumento nas atividades de frete. Os pedidos da DAF para caminhões acima de 16 toneladas no segundo trimestre aumentaram 60%, em comparação com o mesmo período no ano passado, devido à crescente demanda dos clientes pelos modelos XF e CF, que são líderes da indústria. A DAF aumentou seu volume de fabricação para atender a esse aumento na demanda”, disse Harrie Schippers, Presidente da DAF. “A DAF é líder de mercado no segmento de caminhões acima de 16 toneladas no Reino Unido, Holanda e Polônia. Os clientes reconhecem a liderança da marca na qualidade de seus produtos, baixos custos operacionais, e excelente valor de revenda”.

Espera-se que as vendas no varejo dos caminhões Classe 8 para os EUA e Canadá em 2015 aumentem para a faixa de 270.000-290.000 veículos, em comparação com as 250.000 unidades vendidas no ano passado. “Nossos clientes estão se beneficiando da forte tonelagem de frete, boas tarifas de frete e da excelente eficiência operacional dos caminhões Kenworth e Peterbilt”, disse Dan Sobic, Vice-Presidente Executivo da PACCAR. “A demanda de caminhões está sendo impulsionada pelo crescimento econômico e pela expansão da capacidade das frotas”.

PACCAR Parts Obtém Lucro Trimestral Recorde

A PACCAR Parts gerou lucro trimestral recorde antes dos impostos de US$145,7 milhões no segundo trimestre de 2015, o que representa um aumento de 15% em comparação com os US$126,7 milhões obtidos no segundo trimestre de 2014. As receitas do segundo trimestre de 2015 foram de US$776,5 milhões, em comparação com os US$778,0 milhões obtidos no segundo trimestre de 2014. O lucro antes dos impostos aumentou 19% para US$284,6 milhões nos primeiros seis meses de 2015, em comparação com os US$238,8 milhões nos primeiros seis meses de 2014. As receitas da PACCAR Parts no primeiro semestre aumentaram 2% para US$1,53 bilhão, em comparação com os US$1,50 bilhão para o mesmo período no ano passado. O lucro antes dos impostos foi consequência dos resultados nos mercados europeu e norte-americano, e do mix favorável de peças da marca PACCAR e peças proprietárias. As receitas de peças e o crescimento do lucro foram atenuados pelos efeitos das taxas de câmbio das moedas estrangeiras.

“O crescimento econômico e o respectivo aumento na demanda pelo transporte em caminhões, na América do Norte e Europa, estão contribuindo para o negócio de peças e serviços”.

Os 17 Centros de Distribuição de Peças da PACCAR dão suporte a mais de 2.000 concessionários DAF, Kenworth e Peterbilt, que prestam atendimento líder da indústria aos clientes”, disse David Danforth, gerente geral da PACCAR Parts e Vice-Presidente da PACCAR. “O novo centro de distribuição de 16.350 m2 da PACCAR em Renton, Washington, está em construção, com inauguração prevista para meados de 2016”.

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Novo Centro de Distribuição de Peças da PACCAR em Renton, Washington (Desenho Arquitetônico)

A PACCAR Leasing Comemora 35 Anos e Inicia Operações na Austrália

A PACCAR Leasing (PacLease) está comemorando seu 35º aniversário este ano. Em 1980, a PACCAR criou a PacLease para oferecer soluções integradas e customizadas de leasing, com os caminhões de qualidade Premium da Kenworth e Peterbilt. Hoje, a PacLease possui uma frota de 38.000 caminhões Kenworth, Peterbilt e DAF, e opera em mais de 560 locais por toda a América do Norte, Europa e, mais recentemente, na Austrália. “A PacLease oferece serviços inovadores e soluções para ajudar os clientes a atingirem seus objetivos de negócios”, disse Neil Vonnahme, Presidente da PacLease. Essas soluções tecnológicas, aliadas ao nosso excelente atendimento ao cliente, tornaram a PacLease uma empresa líder na indústria de leasing de caminhões”.

Recentemente, a PacLease lançou seus negócios de leasing integrado de caminhões na Austrália, por meio de seus caminhões de qualidade Premium DAF e Kenworth. O leasing de caminhões está ficando popular na Austrália, à medida que a complexidade do veículo aumenta e os clientes reconhecem o valor dos serviços de gestão de frota. A PACCAR Austrália está alavancando sua rede de concessionários Kenworth e DAF,para atender ao crescente mercado de leasing de caminhões. A PACCAR Austrália inaugurou sua fábrica em Bayswater, próxima a Melbourne, em 1971. Hoje, Kenworth e DAF são líderes no mercado australiano no segmento de caminhões acima de 16 toneladas, continuando a tradição de qualidade e performance, que são líderes da indústria em um dos ambientes operacionais mais rigorosos do mundo.

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O Primeiro Cliente da PacLease Austrália Recebe o Caminhão DAF LF

Empresas de Serviços Financeiros Obtêm Excelentes Resultados

A PACCAR Financial Services (PFS) tem uma carteira de 171.000 caminhões e reboques, com um total de ativos no valor de US$12,30 bilhões. Em 2015, a receita antes dos impostos da PFS no segundo trimestre foi de US$90.8 milhões, em comparação com os US$91,7 milhões ganhos no segundo trimestre de 2014. As receitas no segundo trimestre de 2015 foram de US$293,8 milhões, em comparação com os US$302,6 milhões no mesmo trimestre de 2014. Para o período de seis meses, a receita antes dos impostos da Financial Services atingiu o recorde de US$179,8 milhões, em comparação com os US$177,2 milhões no ano passado. As receitas do primeiro semestre foram de US$578,5 milhões, em comparação com os US$596,3 milhões para o mesmo período há um ano. “Durante o primeiro semestre de 2015, o lucro da PFS aumentou devido ao crescimento nas carteiras, parcialmente compensados pelos efeitos das taxas de câmbio”, disse Bob Bengson, Vice-Presidente Sênior da PACCAR. Os concessionários e clientes desfrutam de soluções e tecnologia de ponta, excelente atendimento ao cliente e o suporte dedicado da indústria de transportes em todas as fases do ciclo de negócio”.

“O excelente balanço da PACCAR, complementado por seu risco de crédito A+/A1, permitem que a PFS ofereça financiamento competitivo no varejo a concessionários e clientes da Kenworth, Peterbilt e DAF em 22 países em quatro continentes”, disse Gerrit Jan Bas, Diretor Administrativo da PACCAR Financial Europe. “Temos excelente acesso ao mercado de capitais, curto e médio prazo, o que permite que a PFS seja rentável suportando à venda dos caminhões da PACCAR”.

Investimentos de Capital Aumentam a Eficiência da Fábrica

Os excelentes lucros em longo prazo da PACCAR, o sólido balanço, e o intenso foco em qualidade, tecnologia e produtividade capacitaram a empresa a investir US$5,9 bilhões em projetos de capital, produtos inovadores e novas tecnologias no decorrer da última década. “Os investimentos de capital no valor de US$325-US$375 milhões e as despesas com P&D no valor de US$225-250 milhões são a meta de 2015 para aprimorar o desenvolvimento do trem de força e investir nas plantas da PACCAR”, comentou George West, Vice-Presidente da PACCAR.

Kenworth, Peterbilt e DAF estão otimizando suas instalações de produção de classe mundial este ano para aumentar a eficiência logística. A fábrica da Kenworth em Chillicothe começou a construir um novo sistema de armazenagem automatizado para cabines, cabines-leito e capôs pintados. A fábrica da Perterbilt em Denton está expandindo suas áreas de despacho e recebimento, e também está construindo um sistema de armazenagem automatizado para componentes pintados. A DAF planeja iniciar a construção de novas instalações de pintura de cabines mais ecológicas este ano, em sua fábrica de Westerlo, na Bélgica. Essas instalações de pintura aumentarão a capacidade de produção da DAF e utilizarão a tecnologia robótica mais recente, para otimizar a eficiência operacional.

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Instalação de Pintura de Cabines da DAF em Westerlo, na Bélgica (Desenho Arquitetônico)

Atualização da Comissão Europeia

A DAF está cooperando com a Comissão Europeia e está preparando sua resposta à Declaração de Objeções emitida em novembro de 2014. A Declaração expressava a visão preliminar da Comissão de que todos os principais fabricantes de caminhões médios e pesados da Europa, tinham participado de práticas anticompetitivas na União Europeia. A Comissão indicou que buscará impor multas significativas aos fabricantes. A Comissão revisará as respostas dos fabricantes, antes de declarar sua decisão. Qualquer decisão estaria sujeita a recurso. A empresa não tem como fazer uma estimativa do valor da multa em potencial, neste momento.

Fonte: Divulgação




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