Scania MMCB 2014 – Quem será o melhor caminhoneiro do Brasil?

Blog do Caminhoneiro - MMCB ScaniaO Blog do Caminhoneiro foi convidado pela Scania, para participar durante os dias 02 e 03 de Abril do lançamento da edição 2014 da competição “Melhor Motorista de Caminhão do Brasil”, que aconteceu no Autódromo de Piracicaba.

Além da abertura oficial do evento, que espera receber cerca de 50 mil inscritos para este ano, foram 47 mil em 2012, houve uma competição entre jornalistas, da qual o Blog do Caminhoneiro participou. Foram quatro provas, sendo manobra, check list, percurso e prova teórica, algo próximo do que os motoristas que se inscreverem terão que fazer.

Esta é a quinta edição da competição, e tem por objetivo avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas estradas, valorizar o profissional e promover uma condução que alie eficiência à redução de emissão de poluentes. Para a final, serão 28 motoristas classificados nas finais regionais, e as provas ocorrerão entre 04 e 07 de Dezembro em São Paulo.

As inscrições para o MMCB 2014 foram abertas nesta sexta-feira (4 de abril), e os interessados têm até 27 de julho para efetuar o cadastro pelo site www.melhormotorista.com.br. Haverá a partir de 22 de abril a possibilidade de inscrição em diversos pontos credenciados: concessionárias da Rede Scania, Rede Noma, Rede Bridgestone/Bandag, Rede Graal e unidades do Sest Senat.

A primeira edição da competição foi realizada na Suécia, em 2003, com o nome de Young European Truck Driver (Jovem Motorista de Caminhão Europeu), e já teve mais de 200 mil motoristas inscritos em todas as edições. A primeira edição nacional foi em 2005, e de lá para cá, já foram mais de 100 mil inscritos, mais da metade do total mundial.

“A competição MMCB quer em sua quinta edição mais uma vez trazer para a sociedade a importância do motorista de caminhão. Queremos resgatar seu orgulho pela profissão e mostrar que muitos preconceitos históricos são fruto de desconhecimento do dia a dia da estrada”, afirma Eronildo Santos, diretor de Vendas de Veículos da Scania no Brasil. “Também queremos atrair os jovens para perto dessa atividade, além de conscientizar o setor de transportes sobre a importância do treinamento para atingir resultados, como a segurança nas estradas e a rentabilidade nos negócios.”

Competição entre Jornalistas

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Lucas Duarte, do Blog Caminhões-e-Carretas, Érico Rafael, do Mídia Truck Brasil e Rafael Brusque, do Blog do Caminhoneiro

Os jornalistas convidados para o evento puderam participar de um evento menor, com quatro modalidades de provas, sendo check-list, manobras, percurso e prova teórica. O Blog do Caminhoneiro, mesmo tendo certa experiência com manobra de veículos grandes, pois já trabalhei como motorista de caminhões e ônibus, tive um desempenho ruim na prova de manobra, e errei uma das manobras, derrubando os pinos que não podiam cair.

Porém, dentre mais de 35 jornalistas, o Blog do Caminhoneiro ficou em sétimo lugar. Mas a grande surpresa do dia foi o blogueiro Érico Rafael Pimenta, do Blog Midia Truck Brasil, grande parceiro e amigo, que fez uma prova de manobra impecável, além de executar as outras provas de maneira muito boa, e ficou em terceiro lugar geral.

O segundo lugar teve a jornalista Katiane Kelli Carvalho, da Revista CNT, e o primeiro lugar foi de Carlos Augusto Sales, da revista Truck & Van.

Dirigindo o Scania R620 V8

Scania R620 V8 - Teste de percursoTodos os jornalistas que participaram das provas da competição puderam experimentar, mesmo que por poucos minutos, o todo poderoso V8 da Scania. Dois Scania R620 V8 estavam disponíveis para a realização da prova de percurso, no Autódromo de Piracicaba, engatados em bitrens Noma.

Quando se entra em um caminhão deste porte, todo o exterior parece desaparecer. Além da alta potência, o caminhão tem detalhes e acabamento dignos de primeira classe, que trazem muito conforto para o motorista. Ao arrancar, o cambio Opticruise da Scania se encarrega de levar o conjunto rapidamente à velocidades ótimas, além de ter força de sobra para retomadas e aceleradas extras.

O freio motor, Retarder e freio de serviço, em conjunto, são até exagerados para o bitrem que rebocava, que estava vazio.

Este conjunto, na estrada, mostra porque a Scania tem tanta admiração pelos caminhoneiros e é o sonho de consumo da maioria deles.

Como participar

WM14041-003“O motorista que tiver interesse na competição deve possuir carteira de habilitação categoria E, preencher um formulário e responder a um questionário no ato da inscrição”, explica Rodrigo Machado, coordenador da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. “Os participantes serão avaliados por meio de provas teóricas e práticas que abordarão temas relacionados a legislação, preocupação ambiental e à condução responsável, defensiva e econômica.”

Etapas

A competição 2014 está dividida em quatro fases. Na inscrição, o participante já será testado, e só passará para a segunda etapa se for aprovado no questionário obrigatório do cadastro. A segunda fase será uma prova teórica online; a terceira consistirá nas provas práticas das 28 etapas regionais, e a grande final ocorrerá no período de 4 a 7 de dezembro, em São Paulo.

Caso o participante seja aprovado na primeira fase, poderá fazer a prova teórica online no período de 1º de maio a 30 de julho. Ela será formada por 20 questões de múltipla escolha e uma dissertativa, que abordarão temas como direção, segurança, equipamentos e legislação. No ato da inscrição, o participante receberá um folheto educacional de conteúdo (digital ou impresso, dependendo da forma do cadastro) que reforça os temas da prova, além de conter dicas para uma condução eficaz, economia de combustível, manutenção preventiva e preservação do meio ambiente.

Na ficha de inscrição, o condutor apontará dentre os locais preestabelecidos onde pretende realizar a final regional, caso seja aprovado na primeira fase. Os classificados na prova online serão informados por telefone. Em caso de dúvida, o motorista poderá saná-las pelo telefone 0800 772 9822.

De acordo com o regulamento, a pontuação mínima de aprovação para a segunda fase será de 12 pontos. Em caso de igualdade, o critério de desempate será a questão dissertativa com maiores notas; num último recurso, a pontuação da Carteira Nacional de Habilitação selecionará o classificado.

As finais regionais serão organizadas de 2 de agosto a 16 de novembro, em 14 cidades diferentes e nos fins de semana, com uma prova por dia (sábado e domingo) e um total de 28 motoristas finalistas. Portanto, estarão classificados o primeiro colocado do sábado e o campeão do domingo. Cada desafio regional avaliará os condutores por provas teóricas e práticas (checklist e segurança de carga, percurso – direção econômica, manobra e combate a incêndio e resgate).

WM14041-100As 28 fases regionais serão disputadas dentro das concessionárias Scania, nas cidades de: Sumaré, SP (2 e 3 de agosto), Guarulhos, SP (9 e 10 de agosto), São José dos Pinhais, PR (16 e 17 de agosto), Eldorado do Sul, RS (23 e 24 de agosto), Lajeado, RS (30 e 31 de agosto), Dourados, MS (6 e 7 de setembro), Sinop, MT (13 e 14 de setembro), Porto Velho, RO (20 e 21 de setembro), Uberlândia, MG (27 e 28 de setembro), Feira de Santana, BA (11 e 12 de outubro), Jaboatão dos Guararapes, PE (18 e 19 de outubro), Marituba, PA (1º e 2 de novembro), Contagem, MG (8 e 9 de novembro) e Rio de Janeiro (15 e 16 de novembro).

Premiação

Todos os inscritos na competição ganharão um curso online com o tema “Atendimento Eficaz”, totalmente gratuito. Aqueles que passarem pela prova teórica online, segunda fase, ganharão o curso Série de Logística – Conceitos e Aplicações, do Sest Senat. Todos os 28 campeões regionais ainda recebem o curso de Treinamento de Motoristas Scania “Master Driver”, de 40 horas.

Na grande final, o vencedor da competição receberá um pacote de prêmios no valor de R$ 40 mil (aumento de R$ 10 mil em relação à última edição), distribuídos em aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos. Além disso, ele ganhará uma viagem com acompanhante para conhecer a matriz da Scania, na Suécia, um jogo de seis pneus da Bridgestone e um curso de 40 horas do Sest Senat. O segundo e o terceiro colocados ganham uma série de prêmios, entre eles uma viagem com acompanhante para um resort no Brasil, um jogo de seis pneus da Bridgestone, kits promocionais e um curso de 40 horas do Sest Senat.

A quinta edição da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil conta com o patrocínio do Scania Banco, Bridgestone/Bandag, Shell Brasil, Noma do Brasil e Rede Graal.

Novidades Scania

Bom dia leitores!

A Scania incluiu, na reformulação do seu site, a opção do Scania R620 V8, que, se realmente vir ao Brasil, será a maior potência do mercado. A atualização do site foi devida a introdução dos motores Euro 5 nos caminhões, que apartir do ano que vem, será obrigatório para todos os veículos novos.

A ficha técnica do caminhão é esta:

Volume aspirado
15,6 litros
Potência máxima
620 hp (456 kW) a 1900 RPM
Torque máximo
3000 Nm entre 1000 e 1400 RPM
PTO do motor
600 Nm
PTO do volante
1200/2000 Nm
Tecnologia Euro 5
Scania SCR
Sistema de combustível
Unidades de injeção de alta pressão PDE da Scania
Caixas de mudanças
Sobremarcha de 12+2 marchas com seção planetária e split
Opções de trem de força
Scania Opticruise
Scania Retarder.

Todas as mudanças no site da marca podem ser encontradas nesses links:

http://www.scania.com.br/caminhoes/longas-distancias/main-components/engines/euro-5/9-litre/
http://www.scania.com.br/caminhoes/longas-distancias/main-components/engines/euro-5/12-litre/
http://www.scania.com.br/caminhoes/longas-distancias/main-components/engines/euro-5/16-litre/

Esse ano terá a Fenatran, em Outubro. Todos esses modelos novos de caminhões, tanto da Scania, como de outras montadoras, devem pintar por lá. Creio que será a melhor Fenatran de todos os tempos.