Mercado brasileiro aquecido foca na rentabilidade e oferece imensa gama de picapes médias

O mercado de picapes médias no Brasil tem números que não podem ser desconsiderados. Afinal, em 2011 foram vendidas mais de 135 mil unidades. Não por acaso as fabricantes apostam no aumento da oferta para aumentar as vendas. É o caso da recém-lançada Chevrolet S10 e também das novas versões da Volkswagen Amarok e da Nissan Frontier — ainda neste semestre chegará a nova geração da Ford Ranger.

A picape da Chevrolet, por exemplo, é vendida em 12 diferentes configurações — motores diesel ou flex, cabines dupla ou simples, trações 4×2 ou 4×4 e três níveis de acabamento. O objetivo é manter a liderança no segmento — em 2011 foram vendidas 42.818 unidades, com participação de 29,05%.

A Toyota, por sua vez, também não quer deixar por menos e pretende manter a segunda colocação no segmento com a Hilux — em 2011, a picape anotou 33.259 unidades emplacadas, com 22,56%. Para tanto, a fabricante japonesa oferece oito diferentes configurações da Hilux — o modelo ganhou novo visual e novo motor, o 2.7 VVT-i Flex Fuel, com 163 cv de potência máxima.

Oferta semelhante de versões terá a Ford Ranger — em 2011 anotou 14.988 unidades vendidas, com 10,17% de participação entre as picapes médias. A nova geração da picape americana já é produzida na Argentina e desembarcará até julho de 2012.

Outra novidade no segmento será o lançamento de novos motores e transmissão para VW Amarok — em 2011 foram 10.227 unidades vendidas. Em março, a picape da marca alemã passa a ser oferecida com motor 2.0 TDI biturbo com 180 cv de potência máxima e transmissão automática de oito velocidades.

Em breve também chegará às concessionárias a nova Nissan Frontier — em 2011 foram 13.680 unidades, com 9,28% de participação. A novidade é que o motor 2.5 turbodiesel ganhou cavalaria extra. As versões 4×2 tinham 144 cv de potência e agora contam com 163 cv — a 4×4 passou dos 177 cv para 190 cv.

Fonte: O Dia Online

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