Petrobras fecha parceria com a MAN

por Blog do Caminhoneiro

A Petrobras fechou uma parceria com a MAN – Latin America para promover a Rota Volksbus 2012. O objetivo dessa participação é potencializar a campanha do Diesel S-50 e apoiar o lançamento do S-10 (janeiro de 2013), com reconhecimento da tecnologia utilizada, estreitando a relação com a marca. As Rotas, divididas em norte e sul, serão compostas, cada uma, por 5 ônibus, sendo 4 de test-drive e um de exposição, que terá interações com os frotistas e irá percorrer regiões de norte a sul do país.

O abastecimento da nova frota de ônibus da Volkswagen será nos postos Petrobras com o Diesel S-50. Seis meses após o início da ampliação de sua oferta em todo o Brasil, para atender aos novos modelos de caminhões e ônibus produzidos a partir de 1º de janeiro, a companhia contabiliza mais de 1.600 postos de serviços com sua bandeira habilitados a trabalhar com o S-50. A maioria deles também comercializa o Flua Petrobras, marca própria do Arla 32, necessário para o perfeito funcionamento dos motores Euro 5/Proconve 7, e a “Solução Completa Petrobras” conta ainda com o Lubrax Advento, lubrificante desenvolvido especialmente para a nova tecnologia.

O crescimento do consumo do Diesel S-50, que desde 2009 já era comercializado em algumas regiões metropolitanas, vem ocorrendo de forma progressiva, acompanhando a renovação da frota nacional. Hoje o produto responde por 9,4% do volume total de diesel movimentado pela BR, incluindo o fornecimento a 705 garagens para grandes clientes (frotas cativas de ônibus, transportadoras, etc.).

Entre os desafios iniciais para disponibilizar o novo diesel, destacam-se a logística complexa, a abrangência nacional e a necessidade de adequação de grande número de postos de serviço. Para tanto, a Petrobras Distribuidora investiu cerca de R$ 500 milhões.

Fonte: Webtranspo

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1 comentário

Alison Ferreira 08/11/2012 - 15:00

CARTA ABERTA.

Luis Eduardo Magalhães-BA 06 de Novembro de 20123

Prezados Senhores e Senhoras da MAN-LA.

Sou Alison Ferreira Gerente de Transportes da empresa Delta Comercio e Transportes em Luis Eduardo Magalhães no estado da Bahia, venho por meio deste Solicitar ao Sr. Roberto Cortes, presidente e CEO da empresa MAN, OU A QUEM POSSA INTERESSAR, para que possa estar me dando um suporte quanto ao veiculo MAN TGX 29.440 de placas OKP0440 chassi n° 953128XZZ7CE000057, adquirido junto a Bravo Barreiras-BA sob NFe-20176, no ultimo dia 06/08/2012, onde o mesmo vem nos trazendo profundo desconforto e arrependimento em ter efetuado a compra deste veículo, conforme segue no e-mail abaixo e ninguém nem da MAN e muito menos por parte da empresa BRAVO CAMINHÕES se empenharam a resolver tal problema neste veiculo que para nossa empresa frotista 100% VW estamos sendo tratados como indigentes e bobos pois até presente momento nada foi feito para sanar tais problemas deste veiculo que na mídia nacional vem sendo divulgado como caminhão que veio para revolucionar o mercado de caminhões.
Na aquisição de tal veiculo nossa empresa estava na empenhada em trocar de marca VW pelo tratamento que vinha recebendo de vosso confessionário BRAVO CAMINHÕES em Barreiras, como podem verificar junto a vossos registros possuímos 04 veículos da marca:
01-VW Constellation 25.370 CLM T 6×2 2010/11 chassi: 9535W8273BR111939
01-VW Constellation 25.370 CLM T 6×2 2010/11 chassi: 9535W8273BR127924
01-VW Constellation 26.370 CLM T 6×2 2011/11 chassi: 9535W8273BR157248
01-MAN TGX 29.440 6×4 T 2012/12 chassi: 95328XZZ7CE000057.

Somos uma pequena empresa no ramo de transportes isto eu concordo, mas para nós esta empresa é fruto de um trabalho árduo e constante pois temos orgulho em dizer que nunca atrasamos em um só dia as parcelas junto ao BANCO VOLKSWAGEN, muito pelo contrário onde vossa empresa pode verificar todos, eu disse todas nossas boletas são pagas antecipadamente. Quando nós se comprometemos a comprar este veículo MAN TGX 29.440 de placas OKP0440 chassi n° 953128XZZ7CE000057, foi repassado a nossa empresa uma “FALSA INFORMAÇÃO” sobre o mesmo que este veículo seria o caminhão que revolucionaria o mercado de caminhões no Brasil e olhem só o que nos conseguimos até o presente momento.

-MAN TGX- ABASTECIMENTO, em cada abastecimento difere do que se marca no computador de bordo nas quantidades de 30 a 70, chegando até a 90 litros a mais.
-MAN TGX-VELOCIDADE, atendendo a solicitação da Bravo Barreiras o caminhão foi encaminhado ao posto VDO para aferição de velocímetro no Posto de Atendimento da VDO na BR-324 enfrente a Bravo Caminhões de Salvador, nada foi resolvido KM não marca corretamente com diferença de em média 40 a 80 km no percurso de 965 KM percorrido.
-MAN TGX- TANQUE DO ARLA 32, na ultima semana veiculo passou na revenda Bravo Barreiras para desobstrução do filtro de ARLA, pois o mesmo apresentava mensagem de falha no computador de bordo, efetuada a limpeza e mesmo continua com o mesmo problema.
-MAN TGX- MÉDIA, como é de vosso conhecimento, Veiculo encontra-se engatado no Bitrem NOMA Ecotec carregando somente Bunge Alimentos em Luis Eduardo para Porto Cotegipe em Salvador, estando ciente que o mesmo puxando Bunge nunca ultrapassou a capacidade de carga acima de 38 Toneladas, foi alocado um motorista de nossa empresa que possui histórico de média no carro VW Constelattion 25.370 de 2,10KM/L no carregado e 3.30KM/L no vazio. Fato este que pesou na indicação do mesmo para pilotar o MAN TGX 29.440, porem desde a primeira abastecida o veiculo vem apresentando uma diferença grande no computador de bordo tanto em KM rodados quanto no volume de combustível marcado no computador de bordo, em casos que a distancia em KM de Luis Eduardo Magalhães-BA para o Porto de Aratu em Salvador marcados no constellation e de 965 km no MAN a mesma somente chega a 915 km, o MAN chega ao ponto de abastecimento marcando no computador 472 Litros consumidos e ao final do abastecimento o mesmo enche os tanques de combustível com 540 Litros,média MAN TGX no bitrem carregado 1,66km/litro.
-VELOCIMETRO- não funciona corretamente.
-TANQUE DO ARLA 32- foi feito desobstrução junto a Bravo Barreiras e continua apresentando falha no computador de bordo.
-MEDIA KM/L- sem comentários os números estão à disposição dos senhores.
*Lembrando aos Senhores e Senhoras da MAN que tais problemas abaixo são de conhecimento dos senhores e senhoras da Bravo Caminhões e MAN-LA.
-Marcio Kraus-MAN-LA, marcio.Kraus@volkswagen.com.br
-Marco Lafiandre-Bravo Caminhões-Garantia, : marco.lafiandre@bravocm.com.br
-Paulo Guerreiro-Consultor de Vendas Bravo Caminhões Barreiras, paulopags@hotmail.com
-Carlos Humberto-Gerente Bravo Caminhões Barreiras, humberto@bravocm.com.br
-Antonio Lima-Consultor de Vendas Bravo Caminhões Barreiras , antonio.lima@bravocm.com.br
-Mariana Silva-Administrativo Bravo Caminhões Barreiras, mariana.silva@bravocm.com.br
-Douglas Duarte-Reginal Volkswagen Norte, douglas.duarte@volkswagen.com.br
-Rodrigo Martins-Regional Volkswagen Nordeste, rodrigo.martins@ volkswagen.com.br
-Luiz Mendonça Filho-Presidente do Grupo Bravo Caminhões e Grupo LM, presidencia@grupolm.com.br

Preciso de uma solução para este carro, pois não é de nosso interesse e acredito que nem da MAN que tais informações fossem repassadas a imprensa a nível nacional.

Desde já muito grato por sua atenção.

Alison Ferreira
Delta Agro Transportes.
alison@deltaagro.net
(77)-3628-3152
(77)-9996-3310

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