O V8 da Estrela

Mercedes-Benz Actros 2655 (3)




A Mercedes-Benz amplia sua linha de caminhões extrapesados no Brasil lançando neste mês de maio o cavalo-mecânico Actros 2655 6×4, que traz o primeiro motor V8 do portfólio de veículos comerciais da marca no País, com 551 cavalos de potência. Desenvolvido para vencer longas distâncias no transporte rodoviário de cargas em menor tempo, o veículo, segundo a fabricante, eleva a produtividade e rentabilidade do transportador.

“Estamos respondendo a uma demanda do mercado por extrapesados e propiciando, ao mesmo tempo, alto padrão de tecnologia, conforto e segurança, juntamente com reduzido custo operacional”, diz Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. O novo Actros 2655 6×4 está sendo produzido na nova planta da empresa em Juiz de Fora (MG), onde já são fabricados outros modelos da família Actros e da linha de caminhões leves Accelo.

Mercedes-Benz Actros 2655 (2)“O Actros 2655 6×4 é a solução ideal para os operadores logísticos que utilizam bitrenzão de 9 eixos ou rodotrem de 9 eixos, com PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de 74 toneladas e semirreboques do tipo carga seca aberta, graneleiro ou tanque, entre outros implementos. Estes transportadores desejam alta potência a fim de alcançar velocidades médias mais elevadas e reduzir o tempo das viagens, aumentando a produtividade do caminhão. São aquelas operações nas quais a pontualidade na entrega da carga é um fator de primordial importância”, comenta a executiva da Mercedes-Benz.

A configuração do trem-de-força do Actros 2655 6×4 foi otimizada para a topografia e as condições das estradas brasileiras. O motor Mercedes-Benz OM 502 LA de 8 cilindros em V gera 551 cavalos de potência a 1.800 rpm, e 2.600 Nm de torque a 1.080 rpm, proporcionando elevadas velocidades médias e força para vencer qualquer subida.

Mercedes-Benz Actros 2655 (1)O câmbio é o Mercedes PowerShift2 G-330 de 12 marchas, totalmente automatizado e sem pedal de embreagem. Além de tornar a seleção de marchas mais precisa e os engates mais rápidos, este câmbio vem equipado com sensor de inclinação da via, que auxilia o sistema a escolher a marcha mais adequada de condução do caminhão de acordo com o relevo da pista. Também oferece funções como piloto automático e mudança direta da 1ª marcha para a ré.

Os eixos traseiros são Mercedes-Benz HL-7, com redução nos cubos e relação de redução 4,14. Esses componentes oferecem flexibilidade nas mais variadas aplicações. A redução nos cubos distribui melhor os esforços internos, tornando o eixo menos suscetível a quebras quando utilizado em vias irregulares. Além disso, propicia maior distância em relação ao solo, aumentando a proteção e a durabilidade dos eixos.

Indicado para o transporte rodoviário de longas distâncias, o 2655 6×4 permite a utilização de diversos semirreboques, como carga seca aberta, furgão, sider, graneleiros, tanques de líquidos e gases, porta-conteiner e outros. Também são utilizados para tracionar muticomposições, como bitrem, bitrenzão e rodotrem.

Fonte: iCaminhões




7 comentários em “O V8 da Estrela

  • 25/09/2013 em 14:52
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    Gostaria de saber quanto é que custa em EUROS, este modelo da Mercedes, o Actros MP-4 de 2010 , de 2011, de 2012 e 2013, se faz favor, é com alguma urgência ! Obrigado !

  • 03/07/2013 em 22:06
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    JONAS E CLEBERSON VOLVO E BOM MESMO =COM 400 MIL A CAIXA I-SHIFT VAI PRO PAU TEM DIVERSAS AQUI EM MARINGA SE QUISER,UM MONTE DE PROBLEMA ELETRONICO INCLUSIVE O MOTOR DO 460 TA DANDO PAU E OS FROTISTAS ESTAO TIRANDO DA REDE E INDO PARA AS OFICINAS SENAO O QUE GANHA NA MEDIA PERDE TUDO NAS QUEBRAS POIS TA QUEBRANDO MAIS QUE SCANIA …DETALHE .O 540 SE VOCE NAO SABE E 13 LITROS E NAO 16LITROS VAMOS A PRATICA E COLOCA OS DOIS PRA SUBIR JUNTO PRA VER SE O SEU 13 LITROS AGUENTA …FH 750 E OUTRA HISTORIA E OUTRO MOTOR E NAO EXISTE AQUI NO BRASIL.QUANTOS VOLVO QUEBRADO POR AI E QUANTOS MB…FALO AMIGO COM CONHECIMENTO DE CAUSA POIS JA TRABALHEI NA REDE VOLVO E TENHO AMIGOS COM OFICINA ESPECIALIZADA VOLVO E OLHA QUE O CARA TA RICO … OFICINA SEMPRE CHEIA .AMIGO ENTAO VA PROCURA OFICINA MERCEDES … ACTROS E ACTROS .O RESTO E COVERSA DE GAUCHO…KK

  • 12/06/2013 em 20:06
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    volvo fh 750 16litros v6, o resto è resto…

  • 17/05/2013 em 08:27
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    Concordo com Jonas… temos um 2546 (V6) e não pode ver placa de posto de combustível que quer parar para abastecer… a MBenz infelizmente ainda não aprendeu fazer caminhão pesado econômico. Nas mesmas rotas, trabalhando com mesmo peso, chega a R$ 3 mil a diferença de consumo de diesel no mês. Agora multiplique por 12. Foi um tiro no pé, comprarmos esse caminhão.

  • 16/05/2013 em 20:54
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    Verdade… Volvo com o 540 tem o mesmo torque em um motor 6 cilindros em linha, com maior economia de combustivel. Esse V8 deve ser um beberrão!!!

  • 14/05/2013 em 22:15
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    Volvo não precisa V8 para atingir essa potencia ou maior.

  • 14/05/2013 em 13:07
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    e agora cade o V8 da volvo.

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