Mercedes investirá R$ 1 bi nos segmentos de caminhões e ônibus no Brasil

por Blog do Caminhoneiro

1391871_251292445023606_1583017212_nMenos de um mês após formalizar a retomada de produção de carros no Brasil, a Mercedes-Benz anunciou neste domingo o investimento de R$ 1 bilhão para as fábricas de caminhões e ônibus do grupo no país.

Os recursos serão aplicados durante os próximos dois anos nas unidades de São Bernardo (SP) e Juiz de Fora (MG).

Segundo o presidente mundial da área de caminhões, Stefan Buchner, a cifra será usada para pesquisa e desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, para nacionalização da linha de caminhões extrapesado Actros, além da modernização das fábricas.

O segmento de caminhões acumula neste ano um crescimento de 16% até setembro graças ao bom desempenho do agronegócio e das condições especiais de financiamento do BNDES, que oferece taxas negativas para os produtos até o final do ano.

Büchner participou neste domingo da Fenatran (Salão Internacional do Transporte), no Anhembi, em São Paulo.

No evento, a Mercedes apresentou um novo produto para o Brasil: o Actros AK SLT 4160, modelo extrapesado produzido na Alemanha que vai oferece a maior capacidade técnica de tração do mercado brasileiro. Com tração 8×8, é indicado para o transporte de cargas indivisíveis até 250 toneladas.

O grandalhão conta com motor Mercedes-Benz OM 502 LA V8 de 598 cv de potência a 1.800 rpm e torque de 2.800 Nm a 1.080 rpm. Ele atua em conjunto com o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift, disponível, que foi projetado para proporcionar alto torque.

Atego

A linha Atego de semipesados também tem novidades. O Atego 2430 passa a contar com o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift. E o motor Mercedes-Benz OM 926 LA do Atego 2430 Econfort apresenta novo perfil de curva de torque, que aperfeiçoa a dinâmica de engates de últimas marchas, reduzindo o consumo e aumentando o conforto ao dirigir.

A marca lança também o Atego 1729 coletor de lixo, que foi especialmente desenvolvido para a severidade dos serviços nesta aplicação, contando com um trem-de-força superdimensionado.

Os modelos da linha apresentam ainda nova geração de eixos traseiros, novo sistema de suspensão da cabina e interior totalmente renovado, com disponibilidade de cama king size.

Fonte: Folha

COMENTAR

QUER ENTRAR EM CONTATO COM O BLOG DO CAMINHONEIRO? ENVIE UMA MENSAGEM CLICANDO NO NÚMERO ABAIXO

042-98800-6519

Artigos relacionados

2 comentários

brunowagen 29/10/2013 - 14:20

Edilson, aquilo ali tem radiador extra, taque de combustível e de ar extra, é um Actros de quase 600 hp…

Reply
edilson 28/10/2013 - 19:58

O que é aquela caixa atrás da cabine do actros na foto?

Reply

Escreva um comentário