Novos Ford Cargo 816 e Cargo 1119 serão lançados na Fenatran

Novo Cargo 816_1b




A Ford apresentou os seus novos caminhões Cargo 816 e Cargo 1119, destinados ao segmento de 8 e 10,5 toneladas, respectivamente, disponíveis também com versões VUC – Veículo Urbano de Carga. Os dois modelos serão expostos pela marca na Fenatran, maior feira de veículos comerciais da América Latina, a partir da próxima semana em São Paulo.

Os recém-lançados caminhões extrapesados, Cargo 2842 e Cargo 2042, são outros destaques da mostra. Outra novidade da linha Cargo 2014 é a motorização preparada para operar com o Diesel B20 (adição de 20% de biodiesel).

Como demonstração, a Ford exibe ainda um Cargo 2429 na configuração 8×2, com eixo dianteiro direcional extra, transformado por implementador. O objetivo é mostrar a versatilidade da linha, que nesse caso tem a capacidade ampliada para 29 toneladas.

“Com esses lançamentos, a linha Ford Cargo passa a contar com 19 modelos e se consolida como uma das mais modernas e completas do mercado”, diz Steven Armstrong, presidente da Ford América do Sul. “Como dissemos no lançamento do Cargo Extrapesado, este é o ano da Ford Caminhões e a nossa linha presente na Fenatran comprova isso.”

O Novo Cargo Extrapesado, primeiro caminhão global da Ford, é o grande destaque da feira. Com ele, a Ford passou a atuar em praticamente todos os segmentos do mercado, com uma linha que une tecnologias avançadas para o desempenho e produtividade com a tradicional robustez e assistência pós-venda da marca.

“Lançamos o Cargo Extrapesado e pouco mais de um mês depois estamos apresentando o novo Cargo de 10,5 toneladas e o Cargo 816 remodelado”, diz Guy Rodriguez, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul. “Isso mostra a nossa disposição de crescer com a oferta de novas soluções para o mercado.”

Novo Cargo 816

Novo Cargo 1119-bUm dos modelos mais vendidos no segmento de leves, o Cargo 816 traz cabine renovada, com estilo inspirado no design Kinetic da Ford. Suas mudanças incluem grade em formato hexagonal, novos para-lamas, faróis e para-choque dianteiro recuado, que favorece as manobras. Os piscas instalados no alto do para-lama melhoram a visibilidade.

Os degraus de acesso, antes vinculados ao chassi, agora estão presos à cabine, que quando é basculada aumenta o espaço para manutenção. Isso facilita também a instalação de cobertura nos degraus.

O interior do Cargo 816 também ficou mais moderno e confortável. Ganhou novo volante, de ótima empunhadura, e painel com iluminação na cor azul Ice Blue adotada globalmente pela Ford, com excelente visibilidade em qualquer condição de luz. O banco com suspensão a ar permite múltiplas regulagens e as portas têm laterais revestidas em tecido. Vidros elétricos são um dos itens de série.

O caminhão é equipado com motor Cummins ISB 4.5, com potência de 162 cv (a 2.300 rpm) e torque de 550 Nm (a 1.500 rpm), e transmissão Eaton de cinco marchas mais uma à ré. Ele tem peso bruto total de 8.250 kg.

Novo Cargo 1119

Novo Cargo 1119_4-bCom capacidade de PBT de 10.510 quilos, o Novo Cargo 1119 oferece maior capacidade de carga e potência para aplicações urbanas e rodoviárias de curta distância. Equipado com motor Cummins ISB 4.5 de quatro cilindros, com potência de 189 cv (a 2.300 rpm) e torque de 600 Nm (a 1.500 rpm), é indicado para uso com baú isotérmico, baú frigorífico, carga seca, guincho plataforma e bebidas, entre outros.

A sua transmissão Eaton de 5 marchas mais ré tem relações desenvolvidas especialmente para otimizar o torque e o desempenho. Situado numa posição intermediária entre os modelos de 8 e 13 toneladas, o novo modelo tem como ponto forte a capacidade de carga útil de 7.164 kg.

“É um chassi totalmente novo e robusto, desenvolvido para essa aplicação. Ele utiliza longarinas maiores, ancoragens e furações totalmente novas para maior resistência e durabilidade”, explica Strauss Rossi, engenheiro de Vendas da Ford Caminhões.

Fonte: Ford

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18 comentários em “Novos Ford Cargo 816 e Cargo 1119 serão lançados na Fenatran

  • 19/01/2014 em 19:24
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    ficou muito feio porem a ford em vez de atualizar as carracteristica das cabines esta voltando no tempo, po gosto dos caminhoes ford ,mas agora estou migrando para os caminhoes mercedes bens

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  • 17/12/2013 em 17:13
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    eu gostei o interior da cabine mudou os paineis de porta com vidro eletrico de serie porta objetos copos etc volante ,painel de instrumentos ,gostei muito até ja comprei hum kkkkkkk

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  • 27/10/2013 em 15:26
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    Realmente ficou com cara de caminhão do Jaspion, e pra piorar estão usando o mesmo motor do 816 no 1119, só estão potencializando o turbo para trabalhar com mais CV, motor trabalhando forçado = durabilidade menor, tiro no pé.

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  • 26/10/2013 em 21:33
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    Nova cabine? Por fora só mudou mesmo para choques a grade frontal e os faróis, não vi mudanças que venham a atrair novos compradores.

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  • 26/10/2013 em 20:46
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    Sinto muito mas não tá bonito, nem seguiram os demais da linha Cargo nem ficaram bons em design . Os da Agrale sim estão bem atraentes e atuais .

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  • 26/10/2013 em 20:45
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    Os caminhões da agrale são lindos. Se beleza fosse essencial os “agrales” venderiam bem mais que o ford cargo.

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  • 24/10/2013 em 19:16
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    Agora que a FORD tá elevando as vendas faz isso no carguinho….
    Gosto é gosto e não gostei!!!! Continuo com os VW e MB mesmo.

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  • 24/10/2013 em 06:33
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    carro não ta lá essas coisa mais tbm não tá tão feio não tem pior e ngm falo nada achei legal

    meu pai tem um 2628 e eu achei semelhante com esses carguin rs tão bonito mais pode melhora mais ^^

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  • 23/10/2013 em 18:22
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    a ford estragou o carguinho, desing na cabine 0, muito feio mesmo!! parece aqueles caminhão de madeira que vende na feira. depois dessa a vw assume a liderança.

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  • 23/10/2013 em 17:36
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    Muito Feio!! Feito as pressas !!Transformers !! A cabine do 816 tinha q mudar por inteiro como os outros !!

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    • 23/10/2013 em 22:03
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      Como é possível o lançamento de uma nova cabine se ela atende atualmente a um único modelo (816)?
      Não se consegue retorno para este tipo de investimento.
      A Ford neste ano irá fechar 6.800 unidades vendidas do 816.
      É muito pouco, acredite.
      Mas veja que o lançamento de um segundo modelo para esta cabine indica que futuramente, caso se aumente a demanda, poderá ser cogitada uma nova cabine.

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  • 23/10/2013 em 13:58
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    FICOU MUITO ESQUISITO O IDEAL SERIA A NOVA CABINE

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  • 23/10/2013 em 10:48
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    Parou no tempo com este modelo!

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  • 23/10/2013 em 09:40
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    A Ford retorna, com essa cabine aos primeiros modelos do Caminhao Cargo, lá na década de 80 , com a diferenca dos farois rdondos no lugar de retangulares

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    • 23/10/2013 em 21:58
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      Retorna porque se ela nunca saiu de linha?

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  • 23/10/2013 em 09:35
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    Ficou com cara de caminhão japonês, mais ta top!

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