A Volvo apresentou hoje o Iron Knight, ou Cavaleiro de Aço, caminhão de 2.400 cavalos de potência e 600Nm de torque, pesando 4.500 quilos, equipado com um motor de 13 litros e 6 cilindros, o mesmo bloco usado no Volvo FH rodoviário, e caixa de câmbio I-Shift Dual Clutch, de dupla embreagem. Em uma prova feita em um circuito fechado com auditoria da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o Iron Knight quebrou dois recordes mundiais de velocidade para caminhões.
Arrancando do zero, atingiu um recorde em 500 metros de pista e outro nos 1.000 metros. Em 500 metros o caminhão atingiu média de 131,29 km/h em 13,71 segundos, e nos 1.000 metros foram 169 km/h e 21,29 segundos. O recorde anterior pertencia à Volvo, com o caminhão híbrido Mean Green, que em 2012 fez tempos pouco acima dos alcançados agora.
“Esse teste mostra que nossa transmissão I-Shift Dual Clutch tem um enorme potencial e que não deixa o caminhoneiro na mão. O fato do caminhão recordista usar exatamente o mesmo câmbio que os nossos caminhões FH produzidos em série é algo que nos deixa realmente orgulhosos”, disse Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks.
O caminhão foi desenvolvido pelo time de engenheiros da Volvo com foco em desempenho, tendo boa parte das peças saído diretamente dos caminhões Volvo FH. O piloto foi Boije Ovebrink, experiente em corridas de carro e que também foi o piloto do Mean Green, recordista anterior. Boije foi o campeão do European Truck Racing Champion, a Fórmula Truck européia. em 1994.
Durante os testes o caminhão atingiu a velocidade máxima de 276 km/h. O recorde da FIA utiliza a velocidade média nos trechos de 500 e 1.000 metros.
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