International 9800i 6×4
Descrição do modelo segundo a montadora
O 9800i é o cavalo-mecânico extrapesado da International® produzido no Brasil e destinado ao transporte rodoviário de média e longa distância. Pode ser usado com produtos a granel, como cereais e minérios, metais e madeiras. Atende ainda cargas líquidas em geral, como combustíveis, gases e produtos químicos, além de produtos manufaturados de média e baixa densidade como máquinas, containers, alimentos, bebidas, produtos de higiene pessoal, eletro-eletrônicos, entre outros. Oferecido nas configurações 6×2 e 6×4, o 9800i pode tracionar semi-reboques convencionais de três eixos, de três eixos espaçados e bitrens para até 57 toneladas de PBTC, e mesmo rodotrens ou “bitrenzões”, com PBTC de até 74 toneladas.
Ficha técnica
Montadora | International Caminhões |
Modelo | 9800i 6×4 |
Cabine | Leito teto alto |
Motor | Cummins ISM, 410cv, 204 mkgf de torque |
Caixa de câmbio | Eaton FTS-20112 L, manual de 13 marchas / Eaton Ultrashift Plus FO-16E318B-MXP Automatizada 18 marchas |
Suspensão dianteira | molas parabólicas com amortecedores telescópios |
Suspensão traseira | Pneumático, com dois bolsões e dois amortecedores telescópicos por eixo |
Sistema de freios | Pneumático de Tambor |
Freio-motor | Cummins C-Brake |
Rodas e pneus | 295/80R22,5 |
Peso (Kg) | 8920 / 8840 |
PBT (Kg) | 27400 |
PBTC (Kg) | 74000 |
CMT (Kg) | 78000 |
Preço médio (R$) | 321.666,00 |
Ficha técnica completa | Clique para baixar |
Boa tarde! Gostaria de uma informação sobre o internacional 9800i 2012/13, 6×2.
O diferencial desse caminhão tem como colocar o bloqueio na tração 6×2? A carcaça do diferencial tem uma tampa, mas não eh bloqueado.
Boa tarde pessoal!!! Tenho um international 9800, pra vender… Ele é 11/12 tá com quatrocentos e poucos mil km rodados.. É consorciado, peguei num acerto .. Ele tem 45 mil pagos, e falta 10 de 7.467,00 pra quitar… Quero os mesmos 45 mil, pra quem comprar assumir as 10 q faltam… interessados favor fazer contato (038) 9-9931-7335 Ou 9-9162-0121 Falar com Edvaldo Rodrigues… Aceito proposta…
Um belo de um caminhão porém e mal falado por serem muito caro as peças eu mesmo tenho um modelo 9800! Ano 2002 deu problema no cabeçote e um usado custa mais de 6 mil reais um abisurdo se fosse mais barato nan existia tanto caminhão deste parado abandonado uma pena