Nos testes iniciais, caminhões serão usados para verificação da eficácia do sistema. Os caminhões que serão testados receberam motores elétricos e baterias, e em baixo do veículo foi posicionado um braço robótico, que se conecta à estrada para iniciar o carregamento.
Esse braço detecta quando o caminhão está rodando sobre os trilhos, e localiza a posição correta para se desdobrar e se conectar à rodovia. O sistema desenvolvido só funciona quando um veículo roda sobre ele, para evitar acidentes.
O sistema de trilhos é construído por trechos isolados, e cada trecho funciona individualmente, evitando desperdício de energia. Para cobrar o consumo, o veículo e o trilho são equipados com sensores que identificam o dono do veículo e o consumo total de energia.
O sistema todo foi desenvolvido pelo consórcio de empresas eRoadArlanda, e pretende-se em breve estender o testes para outras rodovias e veículos.
As emissões de poluentes com esse sistema chegam a ser 95% menores que em um caminhão diesel Euro 6.
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso. Para saber mais, inclusive sobre como controlar os cookies, acesse nossa página de política de privacidade
Leia mais