Esses dispositivos de segurança, já presentes em muitos modelos de caminhões como item de fábrica, reduzem o lançamento de detritos da via em outros veículos e diminuem a formação de nevoa, que se forma pelo levantamento da água presente na pista, o que pode dificultar a visão dos motoristas que vem atrás.
A partir de 2023, todos os projetos de novos caminhões com PBT acima de 7,5 toneladas devem ter o dispositivo instalado. Os caminhões que já são fabricados, precisarão ser adaptados até 2025.
A resolução estabelece ainda que esses dispositivos antispray deverão passar por testes, em ambiente fechado sem correntes de ar, recebendo jatos de água para atestar sua eficiência.
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