O veículo é detentor de dois recordes mundiais de velocidade, passando dos 260 km/h, e foi construído pela Volvo com um único objetivo: performance máxima.
Ele foi feito com base no Volvo FH 540 4×2, usando o mesmo motor D13 de 13 litros, e o câmbio I-Shift Dual Clutch, de dupla embreagem. Apesar do motor ser modificado para atingir os 2.400 cv, o câmbio permanece original, apenas com as embreagens trocadas para aguentar o giro mais elevado do motor.
Falando no motor, ele recebeu quatro turbos, três intercoolers, modificações nas peças internas e externas, e reprogramação de software, além de ser posicionado na parte central do chassi. Essas modificações fazem com que o veículo atinja 2.400 cavalos de potência e 6.000 Nm de torque, chegando à velocidade máxima de 276 km/h.
“Fizemos o Iron Knight para mostrar a alta resistência do trem-de-força Volvo em condições extremas. O caminhão usa a mesma transmissão I-shift e tem um motor com os mesmos componentes internos dos motores que equipam nossos veículos de produção regular, mas com preparação que atinge potência quase cinco vezes superior”, assegura Alcides Cavalcanti, diretor comercial de caminhões da Volvo.
Apesar de ter mais de 4.500 quilos, o Volvo Iron Knight acelera de 0-100 km/h em apenas 4,6 segundos, com uma relação de peso/potência de 1,9 kg/cavalo.
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso. Para saber mais, inclusive sobre como controlar os cookies, acesse nossa página de política de privacidade
Leia mais