Na última semana, a Tlicho Investment Corporation, controladora das duas empresas, decidiu pela venda dos ativos, caminhões e reboques, e liquidação completa das duas empresas.
A dívida total das duas empresas com credores passa dos US$ 60 milhões (R$ 248,4 milhões), inclusive caminhoneiros que trabalharam para as empresas no início deste ano, durante a temporada de inverno.
De acordo com dados financeiros das empresas, o prejuízo vinha se acumulando há vários anos, e agora, com a quebra de um contrato de grande valor, a situação ficou insustentável.
Os advogados das empresas pedem o prazo até 21 de fevereiro para pagamento de todas as dívidas, e esperam que a venda de todos os 250 caminhões, implementos tanque e outros reboques, além dos escritórios e garagens, seja feita até 28 de fevereiro.
Do total de 43 funcionários fixos das empresas, 38 já foram demitidos. Durante a temporada de transporte, as empresas contratam motoristas temporários.
Diversas outras empresas da América do Norte vem tendo problemas para se manter, com muitas demissões de motoristas e outras fechando as portas.
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