O sistema usa o novo freio antitravamento de roda para semirreboque (Trailer Anti-Lock Braking System – iABS™) e o sistema eletrônico de frenagem antitravamento de roda para semirreboque (Trailer Electronic Braking System – iEBS™), com um funcionamento simplificado entre as duas tecnologias.
Isso aprimora a funcionalidade do sistema para semirreboque e oferece suporte às estratégias de fabricantes de implementos rodoviários devido à maior padronização e à modularidade. A plataforma também abre as portas para níveis mais avançados de tecnologias, incluindo funções do premiado Programa Semirreboque Inteligente (Intelligent Trailer Program – ITP).
Nova geração global do sistema de freios antitravamento de rodas (ABS) para todos os tipos de semirreboques, lançada recentemente na América do Norte. O iABS oferece um design mais integrado e simplificado, bem como maior funcionalidade para melhorar a segurança e a eficiência dos semirreboques.
Nova geração global de sistema eletrônico de frenagem (EBS) para todos os tipos de semirreboques conta com instalação simplificada, integração total do monitoramento da pressão dos pneus e do monitoramento de ponto cego traseiro, bem como escalabilidade funcional. O iEBS ajuda a proteger ainda mais contra o tombamento, a derrapagem e o efeito canivete (ou em L). A nova geração é apresentada em três variantes (Basic, Standard, Premium). E uma versão específica para as configurações brasileiras de veículos, com o suporte de estabilidade contra tombamento (Roll Stability Support – RSS), inclusive para semirreboques de suspensão mecânica. O controle de estabilidade, em breve, será obrigatório no Brasil para todos os novos veículos comerciais.
A válvula de liberação para estacionamento é parte do novo iEBS para semirreboques. Com projeto inovador e fácil de usar, é a primeira solução no mercado com botão único de operação para controlar o freio de estacionamento.
Conjunto premiado de tecnologias para semirreboques, o Programa Semirreboque Inteligente (ITP) integra-se ao sistema de freios do semirreboque e conta com mais de 40 funções para ajudar os fabricantes de implementos rodoviários, operadores de frotas e proprietários de carga a reduzir os custos de transporte, a economizar combustível, bem como, a aumentar a segurança e o conforto do motorista.
A nova divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais da ZF, formada desde a recente aquisição da WABCO, está mobilizando a inteligência de caminhões e semirreboques em todo o mundo, permitindo um desempenho mais seguro e eficiente em todo o ecossistema de transporte. A inovação da divisão em tecnologias inteligentes para semirreboques oferece produtos com forte diferenciação e valor agregado para os clientes. Além disso, a ZF está na vanguarda em avançadas tecnologias de conectividade para aumentar a segurança veicular e a eficiência operacional da frota, bem como apoiar o desenvolvimento de veículos comerciais cada vez mais autônomos.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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