Esse caminhão tem autonomia de 250 quilômetros, e é equipado com baterias de fosfato de ferro-lítio de 97 kWh e motor elétrico com 177 cv de potência e velocidade máxima de 90 quilômetros por hora.
Como acontece com outros modelos, o JAC iEV1200T conta com tecnologia de regeneração de energia das frenagens e desacelerações, por meio de um sistema batizado de i-Pedal.
Por ser pequeno, oferece praticidade para uso urbano, e também muito conforto para o motorista. Mesmo rodando totalmente carregado, o modelo não emite nenhum poluente, tem baixo custo operacional e de rodagem, se comparado com um modelo semelhante a diesel.
“O mercado caminha para um futuro mais sustentável e responsável ambientalmente. Estamos muito felizes com essa oportunidade que está diretamente ligada com os nossos valores organizacionais” comenta João Naves, presidente e fundador da RTE Rodonaves.
Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro
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