Iveco apresenta o novo chassi para micro-ônibus 10-190

por Blog do Caminhoneiro

A Lat.Bus 2021 é palco de mais um lançamento da Iveco, que anunciou a chegada da nova linha de chassis para micro-ônibus na versão 10-190. O PBT do modelo é de 10,5 toneladas, o maior do segmento, e também tem a maior potência e torque da categoria, com 190 cavalos e 610 Nm.

Essas características dão ao modelo uma excepcional versatilidade que permite uma série de implementações para micro-ônibus em aplicações urbanas, fretamento e turismo. Um pacote completo para o transporte de passageiros, que proporciona ainda baixo consumo de combustível.

“Trabalhamos para antecipar tendências que atendam às necessidades do setor. O resultado é o nascimento do IVECO BUS 10-190”, disse Danilo Fetzner, diretor da Iveco Bus.

Com capacidade para 36 passageiros, o modelo de 10 toneladas foi projetado e desenvolvido no Complexo Industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG), onde a montadora conta com um campo de provas que permite realizar testes e simulações de diferentes tipos.

Um dos grandes diferenciais do novo chassi é o câmbio com seis marchas, que permite melhor escalonamento e economia de combustível, um dos requisitos mais observados pelos operadores de transporte de passageiros para a escolha de um veículo.

“Nosso objetivo é proporcionar um chassi que tenha um ótimo custo total de propriedade (TCO) e que ofereça segurança e conforto para motoristas e passageiros”, afirma Roberto Pavan, gerente de Marketing da Iveco Bus.

O motor com 190 cavalos de potência garante forma e performance mesmo com o uso de um equipamento de ar condicionado ligado. O torque máximo fica disponível na faixa de 1.350 a 2.100 rpm, que permite ao motorista adequar a velocidade do veículo aumentando ou reduzindo a aceleração, sem a necessidade de troca de marchas e, consequentemente, reduzindo o consumo de combustível.

O novo chassi também conta com itens de série como predisposição para instalação de ar condicionado; posição do motorista desenvolvida com foco na ergonomia; painel de instrumentos de fácil leitura e interpretação; itens de inspeção diária, como nível do óleo, localizados na parte frontal para facilitar a verificação e a manutenção.

Para o diretor da Iveco Bus, o 10-190 chega com força na disputa por um segmento que deve ser beneficiado pelo retorno das atividades sociais, na medida em que a questão sanitária, por conta da pandemia de Covid-19, vai se resolvendo.

“Nós enxergamos dois movimentos opostos no mercado. Enquanto o transporte coletivo quase parou, o mercado de fretamento se fortaleceu. Estamos atentos a isso e o cliente pode ter a certeza de que não mediremos esforços para aumentar nossa capacidade operacional. Nosso objetivo é ampliar nossa participação de mercado de forma sustentável e duradoura”, completa Fetzner.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro

CLIQUE AQUI PARA PARTICIPAR DO NOSSO CANAL DO TELEGRAM