Fretebras reduz número de fraudes contra transportadoras em 2021

O número de fraudes contra transportadoras dentro do sistema da Fretebras, a maior plataforma online de transporte de cargas da América Latina, foi reduzido em 0,74% no ano passado, o que significa que a taxa de segurança é de 99,26% para todas as 14 mil transportadoras ativas dentro da plataforma.

A questão das fraudes é uma grande preocupação de quem trabalha nas estradas e, com o programa Frete Seguro, a empresa conseguiu auxiliar nessa problemática, já que foram apenas 107 fraudes registradas no ano passado contra as transportadoras.

“Aprimorar o trabalho nas estradas é algo de extrema importância para nós da Fretebras. Nascemos com o objetivo de levar mais facilidade aos caminhoneiros e transportadoras e investir em segurança é algo que faz parte de nossa motivação. Por isso, atingir a taxa de segurança de 99,26% para as transportadoras é realmente animador, porém continuamos investindo para garantir que esse índice continue aumentando cada vez mais”, afirma Michael Bogajo, Head de Prevenção à Fraude da FreteBras.

Frete Seguro

A Fretebras criou o programa Frete Seguro, que ajuda a aumentar a segurança dentro da plataforma, para motoristas e empresas. Uma das medidas criadas em 2021 foi a divulgação de fretes exclusivamente para caminhoneiros logados e validados. Dessa forma, as transportadoras puderam evitar que qualquer visitante do site da Fretebras conseguisse visualizar os fretes disponibilizados, o que auxiliou para evitar possíveis fraudes logo após o lançamento do programa.

“Atualmente, 70% dos golpes sofridos pelas empresas são originados de caminhoneiros que não estão devidamente cadastrados na plataforma. Ou seja, acontecem fora do domínio da Fretebras”, destaca Bogajo.

Outra entrega do programa foi a “avaliação de mão dupla”, que permite que caminhoneiros e empresas se qualifiquem mutuamente ao final de cada frete, assim as transportadoras podem conhecer o histórico do motorista, do ponto de vista de outras contratantes, antes de fechar a contratação para transportar a carga, trazendo maior confiabilidade e segurança. Ao todo, as empresas fizeram 12,3 mil avaliações de caminhoneiros, e eles receberam uma nota média de 4,4 de um valor máximo de 5.

Para 2022, a Fretebras está investindo em novas funcionalidades no Frete Seguro, o que ajudará a diminuir ainda mais os índices de fraudes. A logtech irá fazer um refinamento no cadastro dos caminhoneiros, com o objetivo de garantir que as transportadoras encontrem motoristas validados na plataforma.

“Isso também levará mais tranquilidade às empresas, garantindo que sua carga estará segura”, complementa o Head de Prevenção à Fraude da FreteBras.

Recentemente, a logtech iniciou um processo de migração do cadastro dos motoristas, da placa do veículo para o CPF do condutor, e já superou os 120 mil caminhoneiros com o CPF validado. Este novo cadastro vai trazer ainda mais segurança e confiança para a transportadora em relação ao transporte de sua carga.

Além disso, está incluindo uma verificação de biometria no cadastro do caminhoneiro para auxiliar na identificação dos motoristas. Neste sentido, a Fretebras está implementando um sistema de proteção de identidades digitais, contas e dispositivos das empresas, com o objetivo de evitar invasões e acessos indevidos na plataforma.

Visão geral do Frete Seguro

Em 2021, a FreteBras investiu R$ 30 milhões em ações do programa Frete Seguro, auxiliando as transportadoras e os caminhoneiros a conseguirem trabalhar de forma mais segura. Dentro das ações do programa, a FreteBras triplicou o time de ouvidoria, canal oficial para que as empresas possam fazer denúncias e solicitar ajuda, e criou um novo time de prevenção à fraude, com especialistas com mais de 10 anos de experiência na área.

“São diversas ações que certamente ajudarão a tornar o setor de transportes mais seguro e eficaz. Temos times totalmente envolvidos nestes processos, que são de extrema importância para que nenhuma empresa ou caminhoneiro tenha prejuízos ao utilizar nossa plataforma”, conclui Bogajo.

Rafael Brusque – Blog do Caminhoneiro