O motor híbrido foi desenvolvido para acelerar os caminhões de bombeiros, especialmente em operações dentro de aeroportos.
O primeiro cliente é o fabricante de chassis Titan Spezialfahrzeugbau GmbH, da Alemanha, que o usará em sua nova série de chassis T-39 6×6-H ARFF.
“Os excelentes parâmetros de desempenho, aliados à significativa redução de emissões por meio da disponibilidade de energia elétrica para operações padrão, tornam a Scania solução híbrida-elétrica um divisor de águas para aeroportos”, diz Torben Dabrowski, gerente global de desenvolvimento de vendas de mobilidade elétrica do Grupo Scania.
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