Já o diesel S-500, com maior teor de enxofre, está sendo vendido a R$ 7,48 o litro, enquanto o diesel S-10 chega aos tanques dos caminhões por R$ 7,58 o litro, em média.
Devido a essa realidade do mercado, o Governo Federal estuda formas de reduzir o preço para o consumidor final. Uma delas é a prorrogação do prazo para que os distribuidores de combustíveis fósseis comprovem as metas de compra compulsória dos chamados CBios (créditos de descarbonização) até o final de 2023. Isso pode ter um impacto de R$ 0,10 por litro no preço médio do diesel, de acordo com um levantamento do Ministério de Minas e Energia.
Outras mudanças estabelecidas pelo Governo, como o projeto que estabeleceu um percentual fixo para o ICMS tiveram pouco impacto no valor final do diesel.
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