A empresa trabalha no desenvolvimento da tecnologia de célula de combustível de hidrogênio desde 2017, e agora parece que o sistema está pronto para começar a ser usado em veículos reais.
O novo caminhão terá uma autonomia média de 600 quilômetros, graças a tanques de hidrogênio de última geração, e poderá ser reabastecido em apenas 20 minutos.
Ele também usa a tecologia KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) para recuperar a energia gerada durante a frenagem e quando o caminhão desacelera.
A célula de combustível permite maior alcance, maior carga útil e reabastecimento mais rápido do que seria possível apenas com a tecnologia de bateria elétrica.
As únicas emissões do veículo durante a operação são vapor de água, o que significa que não há emissões de gases poluentes.
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