Caminhões da Transportes Marvel atravessam a Rota do Fim do Mundo
Ao comer sushi e sashimi de salmão, é difícil imaginar toda a logística e tecnologia que permitem o preparo de um prato tão fresco e saboroso. No entanto, antes de o peixe chegar à cozinha do restaurante, ele percorre um longo caminho. Se o estabelecimento for no Recife (PE), por exemplo, são 12 dias de viagem na câmara fria de um caminhão da Transportes Marvel.
A empresa da JSL tem expertise no transporte de salmão fresco, chegando a percorrer mais de 7 mil km de Punta Arenas, no Chile, até a capital pernambucana. Aliás, em 2022, o salmão chileno bateu recorde de vendas no Brasil, registrando alta de 33% em relação a 2019, segundo dados da ProChile, instituição do Ministério das Relações Exteriores do daquele país.
O trajeto tem início na chamada Rota do Fim do Mundo, que fica no extremo sul do continente, e atravessa paisagens extremas de neve e deserto. A transportadora leva 20 toneladas de salmão fresco a cada viagem de Punta Arenas a Recife. Por mês, contando com a mercadoria congelada, que é vendida a supermercados da região, são mil toneladas, somando 50 viagens e um total de 350 mil km percorridos.
Para conservar o peixe fresco em uma viagem tão longa, é necessário acondicionar peças inteiras em caixas de isopor com gelo, que por sua vez são acomodadas na câmara fria da carreta a -11°C. Essa temperatura evita o congelamento da carga, que precisa ficar a 0°C, mas mantém o gelo utilizado para resfriá-la. O equipamento de refrigeração é ligado em Punta Arenas e só deliga ao descarregar na distribuidora local, que fornece salmão para restaurantes como de Recife.
Para garantir a estabilidade e a temperatura adequada, a Transportes Marvel conta com monitoramento 24 horas via satélite. Aliás, o cuidado vem desde o carregamento da mercadoria, que precisa seguir um padrão para melhor circulação do ar refrigerado entre as caixas.
“Como o tempo de prateleira do salmão é de 15 a 17 dias, a tecnologia é uma importante aliada nessa operação. Utilizamos um sistema próprio de controle de temperatura com uma faixa de oscilação: se houver qualquer alteração, recebemos um alerta e realizamos manutenção à distância”, destaca Talita Costella, gerente da Transportes Marvel.
Além da tecnologia, a empresa prioriza a segurança e conta com motoristas capacitados para lidar com as adversidades geográficas e climáticas e manter a temperatura das cargas sempre controlada.
“Nossos profissionais do volante passam por treinamentos especializados e atualizações frequentes. Também investimos em equipamentos novos e de qualidade. A frota de veículos da Transportes Marvel, por exemplo, tem em média 2 anos. Para efeito de comparação, a idade média nacional é de 20 anos”, afirma Talita Costella.
É por isso que sempre trabalhei com carga própria, mexer com Transportadora, é Suicídio, Por $3,500,00+benefícios pra passar perrengue, nem pensar, prefiro Ônibus Urbano, tem amolação, tem, mas, durmo em casa todos os dias… *Boa sorte 🍀 à quem discordar da Opinião. 🤠🇧🇷
Parabéns pela postagem, é bom saber que empresas e profissionais qualificados fazem esse serviço.
bastante tendenciosa a postagem…
Brilhante
Silvio
Cordenonsi
Veloce
Tozzo
Miltex
coopercarga
e tantas outras…
FAZEM A MESMA ROTA, LEVANDO E TRAZENDO OS MESKOS PRODUTOS, só não têm o mesmo poder financeiro de uma JSL pra bancar uma postagem….
você pode até dizer que foi criado à beira de uma rodovia, mas não passa de mais um aproveitador…
Engraçado que muitas pessoas viraram vegano e vegetariano por causa de sacrifício animal mais comem salmão e não pensam no sacrifício dos motoristas que transportam o pescado nas estradas do Mercosul que são tratados da pior espécie principalmente na Argentina
O profissional do volante não é valorizado entrega muito por tão pouco na maioria das vezes não vale a pena viajar tanto por um salário incompatível.
Nilze, admiro pessoas como vc. As vezes pego meu carro e vou sentar em uma sombra na Br pertinho onde moro em Entre Ijuís RS na BR 285 , só para ver as carretas passar e volta e meia passa uma mulher dirigindo. Acho o máximo.
Poxa,tô modificando a categoria da minha habilitação porque meu sonho é trabalhar nestes brutos, onde moro passam sempre os caminhões da Marvel. Entre Ijuís ,RGS.
Trasportes Marvel já trabalhei e tenho saudades. Empresa muito boa.
Vivi maior parte da minha vida profissional como caminhoneiro pelo mundo a fora passando 30,40,60 dias em viagem em caminhão bonito e achando que o patrão gostava de mim por eu trabalhar com tais veículos, ilusão…a vida passa e vc só fez foi trabalhar pra pagar caminhão pra eles,hj eu rodo só dentro do estado que moro e tenho paz,7 dias é minha viagem mas longa,ganho menos,mas tenho paz e vivo.
Sou caminhoneira, já fiz mercosul, o maximo que eu fui do Chile é até Santiago, hoje só faço Brasil, não vale a pena fazer mercosul pelo salário que os motoristas recebem, é muito sofrido, cansativo, humilhação, pra um salário tão baixo. Eu gostava mas desisti desta rota.
Fico imaginando o q esses motoristas teria a dizer, sobre essa rota.
Não só a transportes Marvel, como várias outras empresas, fazem essa operação!
Pena vcs não terem entrevistado alguns motoristas mais antigos na rota!
Seria interessante ouvir de nós, motoristas, como é estar no extremo sul do nosso belo continente em época de inverno!!!
A carga é bem cuidada! Mas os motoristas que vão pra lá …. É outra história…