Scania R650 4×2 é escolhido para rebocar o primeiro rodotrem da Espanha
Um Scania R650 4×2 será usado pela empresa Sesé, na Espanha, para transporte de cargas em uma composição chamada de Duo Trailer. Esse será o primeiro conjunto do tipo no país, movido com combustível renovável.
A Scania diz que esse pode ser o tipo de transporte mais sustentável em rotas de longas distâncias para o transporte de cargas pesada. A iniciativa também conta com parceria de empresas como o fornecedor de energia espanhol Repsol e a Volkswagen Navarra.
O grande diferencial do Duo Trailer é o comprimento, de 31,7 metros, equivalente a duas carretas convencionais. São dez eixos ao todo.
O caminhão será usados em rotas entre Pamplona e Barcelona, rodando cerca de 4.500 quilômetros todas as semanas.
O caminhão será avaliado dentro de um programa de testes chamado DuoTrailer, que acontece em vários países da Europa, em colaboração com a Universidade Espanhola de Zaragoza.
O estudo visa encontrar maneiras de melhorar todos os aspectos do transporte rodoviário, incluindo segurança rodoviária, eficiência de frete, consumo de combustível e emissões.
Melhorias consideráveis em todas essas áreas foram comprovadas pela combinação de carretas de transporte padronizadas da União Europeia, que podem ser separadas, se necessário.
No caso do Duo Trailer da empresa Sesé, são dois semirreboques convencionais de 13,6 metros, conectados por uma dolly e tracionados por um caminhão com capacidade de 70 toneladas.
O Duo Trailer foi projetado para rodar em estradas de alta capacidade, reduzindo o número de transportes mais arriscados em estradas convencionais.
A Repsol irá fornecer o combustível renovável para o veículo, chamado de diesel renovável ou HVO (óleo vegetal hidrotratado), que é produzido a partir de resíduos como óleos vegetais usados e resíduos agrícolas e florestais.
A grande vantagem desse combustível é que pode ser usado em qualquer caminhão, sem a necessidade de conversão ou adaptação dos motores.
