Nikola tem novo incêndio no Arizona

Os bombeiros da cidade de Phoenix, no Arizona, continuam tendo trabalho com os caminhões Nikola Tre. Quatro veículos prontos, que estavam em um estacionamento da fábrica pegaram fogo no final de junho. Agora, um dos caminhões danificados voltou a incendiar, provavelmente por conta de vazamento das baterias.

A empresa suspeita que o primeiro incêndio foi criminoso, e uma investigação foi aberta para apurar o caso.

O maior problema dos modelos elétricos equipados com grandes quantidades de baterias é a enorme quantidade de energia armazenada em pouco espaço. Com isso, o fogo pode superar os 800ºC de temperatura, e é muito difícil de ser combatido.

Como citado, os caminhões que pegaram fogo em junho continuam no mesmo local, sendo monitorados diariamente. No último domingo, um dos caminhões voltou a pegar fogo, aparentemente sozinho, e os bombeiros foram chamados novamente.

“Encontramos um caminhão previamente queimado que reacendeu, experimentando outra fuga térmica e ignição das células da bateria localizadas no veículo”, disse a capitã Kimberly Quick-Ragsdale, oficial de informação pública do Corpo de Bombeiros de Phoenix.

Nada além do caminhão foi danificado pelo fogo, mas foram necessários milhares de litros de água para combater o fogo, além do resfriamento das baterias.

Para os bombeiros, os veículos elétricos trazem um novo desafio. Um veículo convencional tem o fogo combatido em poucos minutos, e, após extinto, dificilmente volta a incendiar. Nos modelos elétricos, as baterias continuam representando um risco, porque os sistemas elétricos e eletrônicos comprometidos pelo fogo permitem fugas de energia que podem reiniciar o incêndio. Em alguns casos, por falta de água, os veículos são deixados para queimar até não sobrar nada.

Na fábrica da Nikola, os bombeiros trabalharam por cerca de 12 horas após o combate ao fogo, para resfriar as baterias.

“Este caminhão foi severamente danificado no incidente original e estava sendo monitorado de perto. Em situações como esta, onde um veículo elétrico a bateria teve seu sistema comprometido durante um incidente, sabe-se que ele tem uma probabilidade maior do que o normal de reacender, e é por isso que nossas equipes de segurança e engenharia estavam monitorando enquanto nossa investigação continua”, disse um porta-voz da Nikola.