Universidade alemã desenvolve sistema elétrico para caminhões convencionais

Aumentar a autonomia dos caminhões pesados, sem aumentar a capacidade dos tanques de combustível parece um sonho para qualquer transportador, mas a Universidade de Aachen, na Alemanha, parece ter conseguido resolver o problema.

Em um estudo de vários anos, com financiamento do Governo da Alemanha, a universidade desenvolveu um kit para hibridizar caminhões convencionais, adicionando um motor elétrico, um pack de baterias e também um pantógrafo, que coleta energia de uma rede elétrica aérea.

Esse kit pode ser instalado em praticamente qualquer caminhão, reduzindo as emissões e aumentando significativamente a autonomia do veículo.

Quando a rodovia é equipada com a rede elétrica aérea, o caminhão pode funcionar em modo 100% elétrico. Uma parte da energia coletada é armazenada em baterias, permitindo o uso em arrancadas ou centros urbanos, com menor consumo de combustível.

Longe das redes elétricas, o caminhão continua funcionando, utilizando o diesel como combustível.

Dois caminhões equipados com o sistema foram testados por bastante tempo em rodovias que foram equipadas com as redes elétricas, e os resultados são promissões. Em grande parte, porque o kit de adaptação é muitos mais barato que um caminhão 100% elétrico, por exemplo, e não há problema com a disponibilidade de locais de recarga das baterias.

“Devido à alta proporção do transporte rodoviário de mercadorias nas emissões de CO2 da Alemanha, o tráfego de caminhões também deve ser descarbonizado com urgência. E isso pode ser feito o mais rápido possível, convertendo os veículos existentes”, disse o professor chefe do projeto, Achim Kampker.

A universidade diz que o kit está pronto para comercialização, mas não detalhou os planos para que isso aconteça.

Apesar das vantagens, ainda existem poucos quilômetros de rodovias na Alemanha que contam com o sistema de rede elétrica aérea para esse tipo de veículo.