Conheça alguns dos agrotrucks, os modelos híbridos de trator e caminhão

Híbrido se refere ao cruzamento de formas, espécies ou tipos diferentes, que resultam em algo novo. É um conceito bastante comum na área de botânica e zoologia, por exemplo. Mas esse artigos traz o conceito de híbrido na área de equipamentos agrícolas, a mescla de trator e caminhão para utilizar no trabalho do campo. Os exemplos abaixo fazem o conceito de que trator é para o campo e caminhão para a estrada caírem, a mistura resulta em máquinas mais versáteis, produtivas e multifuncionais. Conheça alguns exemplos.

MERCEDES-BENZ e PAUL SPECIAL TRUCKS

O mais conhecido nessa área é o Unimog da Mercedes-Benz. Ele é considerado o primeiro caminhão multifunção da indústria automotiva, alguns modelos específicos do Unimog são construídos propriamente para o trabalho agrícola. Em parceria com a Paul Special Trucks, caminhões da Mercedes-Benz são modificados para atender os mais variados serviços da agricultura, silvicultura e serviços públicos. E não é só Unimog, mas também são modificados Actros e Arocs. A empresa conta com um grande número de modificações, com diferentes opções de distância entre eixos e tração (4X4, 6X6 e 8X8). A principal desvantagem do famoso Unimog é o alto preço. Foi isso que influenciou o surgimento de novos híbridos agrícolas baseados em caminhões de outros fabricantes.

KAMAZ e AGROMASTER

O Autotrac U-260 é o resultado de um caminhão Kamaz 65115 modificado para operação agrícola feita pela Agromaster. Esse é um veículo criado para o mercado russo, com motor diesel V8 de 11,8 litros e 260 cv. Mas o que chama a atenção no U-260 é o eixo traseiro reforçado, com rodas e pneus agrícolas 28.1-26. Com isso, a capacidade de carga é de até 7,5 toneladas, além de rebocar outro equipamento de até 20 toneladas.

KIROVETS

Os tratores Kirovets já apareceram por aqui. Trata-se de adaptações feitas, principalmente na Rússia e Ucrânia, sobre o K-700 que é um dos modelos de maior sucesso da montadora russa. Basicamente, uma cabine de caminhão é adaptada no trator, proporcionando mais conforto ao condutor. As modificações são artesanais, mas com o tempo surgiram algumas oficinas especializadas para realizar a conversão. O K-700 com cabine Volvo é patenteado como “Yuzhanin”, capaz de realizar vários trabalhos agrícolas com implementos largos e pesados, como arado, grade, cultivador e semeadora. Há também uma variação com cabine DAF, criada na Ucrânia por uma empresa especializada em máquinas agrícolas. Esse exemplar teve também alteração no motor, para um mais moderno e eficiente da própria DAF.

MAN e AMAG

O MFT MX é uma criação da AMAG baseado no caminhão MAN. A ideia por trás desse híbrido é um veículo multifuncional capaz de desempenhar as funções de trator e caminhão. É equipado com engate de três pontos, além de outros recursos específicos do trator, com saídas hidráulicas na parte frontal e traseira da máquina. O MFT é capaz de realizar com eficácia a maioria das operações em campo ao mesmo tempo que é adequado para o transporte de cargas.

IVECO e PAUL SPECIAL TRUCKS

Novamente a Paul está presente em nossa lista, mas dessa vez com um caminhão Iveco e o resultado é o Agromover, um híbrido criado a partir do Trakker. O equipamento recebeu entre eixos de 3,8 metros, motor de 450 cv, câmbio automático e câmeras 180 graus, além de pneus 445/65 R22,5 na dianteira e 600/50 R22,5 na traseira com pneus de perfil largo para minimizar a compactação do solo.

KRAZ MEZ-330

Um híbrido desenvolvido recentemente, mas infelizmente sem muitas informações sobre, é o MEZ-330, baseado no caminhão off-road de três eixos KrAZ 6322. Mas aqui temos uma adaptação mais simples, já que o 6322 originalmente já é um caminhão preparado para trabalho pesado e condições mais extremas, tanto que é um modelo produzido desde 1994 para atender o serviço militar de vários países. O pacote básico inclui engate de três pontos com sistema de conexão universal de implementos e reboques por meio de ganchos de reboque.

Resumindo…

O objetivo desses híbridos é ampliar a gama de máquinas utilizadas na agricultura. Ao trabalhar com determinadas culturas, este tipo de máquina pode apresentar mais eficiência do que um trator clássico devido ao menor custo de trabalho e custos de mão de obra, maior velocidade de movimento e serviço paralelo com semirreboques. Será que o mercado poderá acatar essas ideias para projetos futuros, mais desenvolvidos e modernos? Resta-nos esperar, porque a escolha final ainda caberá ao agricultor.

* Com informações de Anatoly Lukin do portal Glavpahar