DAF quase apresentou versão de 560 cavalos em 2005

A norma de emissões Euro 5, que chegou ao Brasil em 2012, vigorou na Europa em 2005, quando todas as montadoras apresentaram novidades para os seu modelos. A DAF trouxe uma linha completa de caminhões pesados, chamados de XF105, os mesmos que iniciaram a trajetória da marca aqui no Brasil.

Durante o desenvolvimento da nova linha, a montadora estudou o lançamento de novas potências, entre elas, a mais alta para motores de 13 litros até então. De acordo com pesquisas da página DAF Fan, do Facebook, a montadora quase apresentou uma versão com potência de 560 cavalos.

A versão estava em fase final de desenvolvimento naquela época, com cerca de 100 protótipos rodando em testes com transportadores da Europa, inclusive recebendo a nomenclatura de DAF XF 105.560 Twin Turbo, já que utilizava dois turbocompressores no motor para obter a potência. Havia também modelos XF95, da geração anterior, com a mesma potência, usados para os testes.

Com os testes intensivos em condições reais de uso, os caminhões começaram a apresentar alguns problemas, especialmente no consumo excessivo de óleo lubrificante do motor, possivelmente por medidas incorretas para os anéis dos pistões, além de superaquecimento.

Com isso, pelo menos 97 caminhões foram modificados, recebendo motores menos potentes, de 460 ou 510 cavalos. A história conta que três unidades mantiveram os motores de 560 cavalos, e apenas um é conhecido, estando em exposição em uma concessionária DAF de Berlim, na Alemanha.

O modelo em exposição, da versão XF95.560, rodou mais de 1,1 milhão de quilômetros, e hoje destaca o trabalho de engenharia feito pela montadora holandesa, que acabou se tornando apenas história.

Uma curiosidade é que o desenvolvimento do modelo já estava avançado, tanto que as plaquetas de identificação da cabine já haviam sido desenvolvidas, e foram colocadas a venda no mercado de peças depois, mesmo que não houvessem as potências indicadas. Então era comum ver caminhões menos potentes com as plaquetas de 560 cavalos.