Depois de muito trabalho, o bruto foi transformado em um Volvo VT5, pela empresa Vlastuin Truckopbouw, também da Holanda, que é especializada na modificação de diversos modelos de caminhões, especialmente Volvo e Scania.
No final de outubro de 2022, o caminhão seguiu para a instalação dos sistemas de guincho, e só agora, em janeiro de 2024, o pesadão foi usado para o primeiro resgate, de um caminhão tombado na região de Groenedijk.
E também é um dos primeiros Volvo bicudos da Europa. A procura por esses caminhões ainda é baixa, e a construção é bastante artesanal. A Vlastuin Truckopbouw desenvolveu a conversão para o FH, criando o VT5, em 2022, e apenas sete unidades foram fabricadas até agora.
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