De acordo com a Mercedes-Benz, a venda total de sua participação na Kamaz foi completada nesse mês, cumprindo todas as exigências legais para esse tipo de negócio.
A Daimler havia comprado 15% das ações da Kamaz, e mantinha essa participação junto com a Mercedes-Benz AG, após haver uma separação nos negócios da gigante alemã.
O valor estimado das ações era de cerca de US$ 215 milhões. O negócio marca a saída definitiva da Mercedes-Benz da Rússia, que já havia vendido grande parte dos negócios para outras empresas da região.
A Kamaz mantém em seu portfólio alguns modelos de caminhões que foram desenvolvidos em parceria com a Mercedes-Benz, usando tecnologias do Axor e Actros. Com o encerramento da parceria, a montadora russa tem usado peças, componentes e motores de origem chinesa para continuar produzindo esses caminhões, mesmo sem uma autorização formal da Mercedes-Benz.
Desde o início da invasão russa ao território da Ucrânia, em 26 de fevereiro de 2022, diversas empresas, entre elas muitas montadoras de caminhões, encerraram as atividades na Rússia. Com isso, houve um exponencial crescimento da participação chinesa em praticamente todas as áreas de negócio do país.
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