Peterbilt 579 que pertenceu à DAF está à venda na Polônia

O Grupo Paccar é formado pelas montadoras DAF, Peterbilt e Kenworth, que, além da troca de tecnologia, usam os caminhões uma da outra para demonstração à clientes. Inclusive no Brasil, em algumas oportunidades, a DAF trouxe caminhões de suas marcas irmãs norte-americanas para exposição à clientes e concessionários.

E na Europa não é diferente. Na Holanda, onde fica a principal fábrica da DAF no mundo, a montadora mantém alguns caminhões norte-americanos para demonstração. Atualmente, estão por lá um Peterbilt 579 e um Kenworth T680 novos.

Mas a empresa tinha outros caminhões anteriormente, da geração anterior dos pesados. E um desses brutos está à venda, na Polônia. Anunciado pela empresa polonesa Otomoto, especializada na venda de caminhões, o Peterbilt 579 tem preço de venda de 195 mil Zlotys poloneses, ou cerca de R$ 240 mil em conversão direta.

O pesado foi fabricado em 2013, e desde novo está com a DAF, tendo rodado muito pouco durante esses onze anos, apenas 20.960 km, sendo a maioria na pista de testes da DAF na Holanda.

O enorme Peterbilt também nunca foi emplacado na Europa, nem passou por adaptação para uso no velho continente, já que por lá é necessário modificar as lanternas traseiras, instalar tacógrafo e limitador de velocidade.

Apesar disso, por ser um caminhão do Grupo Paccar, muitas peças são compartilhadas com os caminhões DAF, como motor, eixos e diversos outros componentes. O câmbio é um Eaton Fuller de 10 marchas, sem anéis sincronizadores, a famosa caixa seca, muito comum nos Estados Unidos.

A cabine é enorme, como quase todos os caminhões dos Estados Unidos, com 1,8 metro atrás dos assentos do motorista e passageiro, permitindo o uso de uma cama grande, geladeira e armários verticais.

O caminhão está à venda há vários dias, mas o valor para um caminhão 2013 está alto para o padrão europeu. Para comparar, um DAF XF 105 fabricado em 2013 pode ser encontrado por 55 mil Zlotys poloneses, ou cerca de R$ 67 mil.