“Dirigir é minha paixão, tenho o transporte por caminhões no sangue. Meu pai, Seppo, era dono de uma empresa de transportes, então foi natural para mim seguir seus passos”, explica Saku.
Ele dirige um FH16 equipado com câmbio I-Shift com marchas super baixas, o que melhora a partida do veículo em condições mais extremas (como parado em encostas íngremes e em terrenos macios) e tanto o caminhão quanto o reboque possuem suspensão pneumática. A operação do guindaste pode ser feita de dentro da cabine aquecida. “Tenho um caminhão para transporte de madeira quase perfeito. Se Deus criou um melhor, ele guardou para si”, brinca Saku.
O transporte que ele faz geralmente não é muito longo, mas envolve estradas bastante difíceis. Os carregamentos são feitos em locais isolados com acessos que muitas vezes o GPS não identifica. Com caminhão e reboque carregados, as madeiras são levadas para serrarias da região.
No vídeo abaixo, produzido pela Volvo Trucks, temos um pouco da história da empresa e de suas operações. O áudio é em finlandês, mas as legendas em português podem ser ativadas.
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