Volvo FH12 recebe motor V8 do Scania 141

O Volvo FH12 é um caminhão muito robusto, com muita potência e torque, além de uma cabine grande e confortável. No ano passado, o modelo comemorou 30 anos de história, sendo produzido ininterruptamente desde 1993 na Europa. Além disso, recebeu uma grande atualização na última semana, com a nova linha Aero, e potências de até 780 cavalos.

Apesar de tanta história e inúmeras versões, uma coisa que o FH nunca teve foi um motor V8, já que a versão mais potente usa um 6 cilindros em linha, com cilindrada que vai dos 14 aos 17 litros. Pelo menos até agora.

A empresa de transporte escocesa J&M Murdoch & Son publicou recentemente sua mais nova criação, um Volvo FH12 fabricado em 1996, que perdeu seu motor D12 Euro 2 e recebeu um V8 de 14 litros, com potência de 357 cavalos, usado no Scania LB141 europeu, um motor muito semelhante ao usado no LK141 no Brasil.

A J&M se uniu à várias empresa parceiras, para instalação do motor com tudo o que é necessário para que o bruto funcione corretamente. O FH12 V8 também vai usar a caixa de câmbio do Scania LB141.

Apesar de serem motores com arquitetura bastante diferente, o tamanho é parecido, e a cabine original do FH12 comportou o novo bloco sob seu túnel, sem que fossem necessárias modificações extensas no veículo.

Para instalação do motor, foram construídos novos suportes no chassi, e será feito um sistema de escapamento sob medida, permitindo que o Volvo FH12 V8 tenha o ronco inconfundível dos V8 Scania. Depois de tudo pronto na parte de baixo, o caminhão também será atualizado, com pintura e acessórios novos.

Você pode acompanhar mais sobre a construção do caminhão no vídeo abaixo.