XCMG lança dois novos caminhões gigantes de mineração no Brasil

Visando preencher uma lacuna de mercado, que não é atendida por nenhuma marca, a XCMG está lançando no Brasil dois novos caminhões de mineração, com os modelos XDR100 e XDE130.

“Os equipamentos irão preencher uma lacuna de mercado de grande porte do setor de mineração. Esses novos produtos foram projetados para aplicações pesadas e têm o DNA da XCMG de qualidade, confiabilidade e o melhor Custo Total de Propriedade do mercado. Sendo assim, os caminhões XDR100, o Diesel Elétrico suprem às necessidades de mercado, até então, não atendidas. São máquinas robustas, com alta qualidade de construção e um powertrain muito confiável. Aliado a tudo isso, apresentam alta produtividade, baixo consumo de combustível e de manutenção”, anuncia Daniel Sasaki, gerente comercial de mineração da multinacional chinesa.

Caminhão de Mineração XDR100

O novo modelo tem capacidade de 91 toneladas e peso total carregado de 158 toneladas, com capacidade cúbica de 42m3 a 60 m3.

O powertrain traz componentes tradicionais no mercado, com motor Cummins QST30 C1050 com 783 kW (10.64 cv) de potência e transmissão Alisson H8610 ORS.

O gigante também oferece uma série de itens de segurança, tais como: cabine ROPS e FOPS, freio de retarde, extintores de incêndio, além de fácil acesso aos itens de manutenção. O sistema de indicação de carga é externo, através de luzes para evitar sobrecarregamento.

O design foi projetado para melhor visibilidade do operador com conforto.

Como itens opcionais, os compradores poderão optar por freio úmido, sistema de lubrificação automático e sistema de abastecimento rápido, entre outros.

Caminhão Mineração XDE130

O novo modelo Diesel Elétrico XDE130 (foto de abertura do texto) tem capacidade de 120 toneladas e peso total carregado de 205 toneladas, com as caçambas de capacidade cúbica de 60m3 a 73 m3.

O motor pode ser um Cummins QST30 ou o MTU 16V2000C66.

Como itens de segurança, a marca oferece  controle de peso, cabine ROPS e FOPS, “Eyes Bird – Visão total 360 graus”, sensor de fadiga do operador e sistema de condições da via.

Destaque para a tecnologia, como o ESC (Electronic Stability Control), controle de estabilidade eletrônica, capaz de controlar e distribuir a pressão nas diferentes rodas do veículo.