De acordo com o “Plano de Ação para a Promoção de Atualizações de Equipamentos em Grande Escala e Troca de Bens de Consumo”, no ano passado, 720 mil caminhões pesados foram sucateados. Com o sucateamento, os proprietários recebem créditos para aquisição de caminhões mais novos. O que não fica claro é se isso é voluntário ou obrigatório.
Já, para esse ano, a previsão do governo chinês é do sucateamento de 900 mil caminhões pesados. Além disso, outras centenas de milhares de caminhões leves e médios devem seguir o mesmo caminho.
Considerando as vendas de caminhões nos últimos anos por lá, é provável que o sucateamento chegue ao patamar de 1,44 milhão de unidades em 2027.
O plano do governo chinês destaca que os caminhões devem ter uma vida útil média de oito anos. Após isso, o destino deve ser o desmantelamento.
Com essa política mais rígida, além de uma frota mais nova e segura nas estradas, a China consegue reduzir as emissões de poluentes no setor de transportes, já que os modelos atuais cumprem regras de emissões similares ao Euro 6.
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