MAN TGM ganha versão de duas cabeças na Áustria

A empresa austríaca EMPL Fahrzeugwerk GmbH trabalha com modificações diversas em veículos, como criação de guinchos pesados, caminhões militares, instalação de eixos adicionais e outros. Mas a modificação que mais chama a atenção é a instalação de uma segunda cabine em modelos voltados ao combate a incêndios.

Chamado de TLF 2000 DoubleHead, o caminhão originalmente é um MAN TGM 18.320, que recebe um sistema duplo de direção, com volantes e todos os comandos nas duas cabines. O motor fica na parte dianteira original, em baixo da cabine dupla. Sob a cabine simples é instalado um sistema de bombeamento de água.

Entre as duas cabines, o caminhão recebe a estrutura do caminhão de bombeiros, com um tanque de água de 2 mil litros, dois tanques de espuma de 200 litros cada, uma poderosa bomba de água e um sistema de proteção contra fogo, que joga água ou espuma ao redor do caminhão para proteger a tripulação. Dentro, vão até oito bombeiros.

Mas para que serve um caminhão assim? Para o combate a incêndios em áreas com ruas estreitas, como vilarejos ou cidades densamente povoadas, além de casos que possam ocorrer em túneis.

O modelo em questão já tem dono. Será enviado para a China, que é um dos principais clientes da empresa na aquisição de caminhões desse tipo.