Em 1909 a GM (abreviatura de General Motors) adquiriu a Rapid Motor Truck, uma fabricante de caminhões a gasolina e elétricos de Michigan fundada em 1902. A restruturação das empresas ficou pronta em 1911 quando os caminhões começaram a ser vendidos sob o nome GMC.
Projetados pelo pioneiro em veículos elétricos John Lansden, os caminhões elétricos da Rapid/GMC tinham capacidade de carga que variavam entre meia tonelada até seis tonadas. Eram construídos com motores variados montados no centro do chassi e equipados com transmissão por corrente e pneus de borracha sólida. Eles tinham um compartimento para abrigar as baterias abaixo e atrás do banco do motorista. Falando nelas, eram baterias de chumbo ou níquel-ferro da Edison (produzidas pelo famoso inventor Thomas Edison).
A GMC construiu aproximadamente 500 caminhões elétricos entre os anos de 1912 e 1916, mas com o avanço da tecnologia de motores a combustão, a procura foi cada vez menor, e por fim a linha de caminhões elétricos da marca foi encerrada.
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