Tatra constrói caminhão militar com camuflagem especial
Em um recente contrato entre a Tatra e as forças armadas da República Tcheca, alguns caminhões 815 8X8 para transporte de combustível foram entregues. Eles têm suspensão independente e capacidade de transportar até 16 mil litros de combustível. São equipados com motor Cummins.
Até aí tudo normal, não fosse pela diferenciada camuflagem multiespectral. Nesse tipo de camuflagem a carroceria é revestida com um material que lembra um arbusto, como se estivesse revestida de vegetação. A camuflagem multiespectral no âmbito militar foi criada pelos suecos da Saab, usando ela pela primeira vez em 2006.
Esse tipo de máscara geralmente é feito de um material que consiste em fibras de metal e polímero, se caracterizando por uma elevada resistência à danos como rasgos. Ele também reduz a sensibilidade térmica, tornando o veículo menos visível na visão noturna ou na imagem térmica. Em alguns casos, os fabricantes proporcionam uma redução na visibilidade térmica de até 85%. Além disso, a camuflagem multiespectral pode proporcionar redução parcial do eco do radar.
O uso dessa camuflagem no caso de um caminhão ou veículo de combate dificulta a detecção e também a determinação do tipo de veículo com o qual se trata quando visto a olho nu. Isto, no entanto, afeta negativamente a consciência situacional de um oponente potencial. Além disso, esta máscara também tem outras vantagens e é eficaz mesmo se olharmos para o camião em questão a olho nu. A camuflagem cria um efeito que faz o objeto se misturar melhor com o ambiente. O olho humano é “programado” para identificar formas conhecidas e quanto mais distorcermos um determinado objeto, mais difícil será para o olho humano detectá-lo.
