Transportadoras dos EUA contratam ilegalmente caminhoneiros mexicanos

Transportadoras do sul dos Estados Unidos estão realizando contratos de trabalho ilegais de motoristas mexicanos, usando uma brecha na legislação de vistos para trabalho. As denúncias partem de outras empresas, que não usam essa mão de obra mais barata em suas operações, e estão se sentindo prejudicadas pela prática desleal.

Essas empresas contratam caminhoneiros com vistos de trabalho B-1. Esse tipo de visto é destinado para pessoas que irão realizar negócios nos Estados Unidos, como participar de feiras, ou visitar empresas, além de caminhoneiros que precisem cruzar a fronteira, por exemplo, mas não permite que esses estrangeiros concorram com cidadãos dos EUA.

Mesmo com a proibição, os caminhoneiros mexicanos são contratados, com salários bem mais baixos, e fazem entregas em várias regiões dos Estados Unidos. Para conseguir isso, basta a empresa de transportes abrir uma filial no México, mesmo que seja apenas uma filial de papel, sem nada físico no país.

O visto B-1 permite que o motorista mexicano pegue uma carga em seu país, e atravesse a fronteira, entrando nos Estados Unidos e fazendo as entregas em cidades do Sul do Texas, por exemplo. Ele não pode carregar para outras regiões dos EUA, e obrigatoriamente deveria regressar ao México, com uma carga para o país, ou mesmo com o caminhão vazio.

Porém, as empresas fazem os motoristas transportarem outras cargas dentro dos Estados Unidos, incluindo viagens longas para o centro do país, e pagam salários menores a eles, o que é duplamente ilegal.

A principal região onde acontece o esquema é Nuevo Laredo, no México, que fica na fronteira com Laredo, no Texas. Não se sabe ao certo o número de empresas envolvidas nisso, mas é estimado que o sistema funcione há pelo menos 20 anos!

Para os motoristas mexicanos, a prática gera salários maiores do que ganhariam no México, apesar de ainda serem valores menores do que os recebidos por motoristas dos Estados Unidos. E isso tem causado um impacto nas empresas mexicanas, que já enfrentam escassez de mão de obra para transporte para longe da fronteira com o EUA.

E a diferença salarial é brutal. Dados de 2022 mostram que o salário de um caminhoneiro os Estados Unidos que viaja pela fronteira com o México chegava a US$ 69 mil por ano. Enquanto isso, um motorista mexicano que viaja para os Estados Unidos recebe uma média salarial anual de US$ 4.400, cerca de 15,6 vezes menos que um estadunidense.