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Volvo intensifica uso de aço verde na produção de caminhões

Imagem de Volvo Trucks

A Volvo Trucks está ampliando o uso de aço produzido com baixa emissão de CO2, conhecido como aço verde. A montadora foi a primeira fabricante de caminhões do mundo a introduzir esse tipo de aço em seus caminhões elétricos em 2022. Agora, a empresa está expandindo o uso de aço de baixa emissão de CO2 para incluir caminhões que operam com todos os tipos de combustível.

Esse tipo de aço é produzido pela siderúrgica sueca SSAB e chamado SSAB Zero. Ele é feito de material reciclado e produzido usando eletricidade obtida sem o uso de combustíveis fósseis e biogás. Como resultado, o CO2 é reduzido em cerca de 80% em comparação com a produção de aço convencional usando energia fóssil.

A partir de 2025, pelo menos 12 mil caminhões das linhas FH e FM serão montados utilizando aço verde na construção das longarinas do chassi, resultando na redução de emissões de 6.600 toneladas de CO2 na atmosfera.

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Além disso, futuramente mais partes dos caminhões serão feitas com o uso do aço verde, além da utilização de novos materiais que garantam menores emissões de CO2 e de outros poluentes.

“Este é um passo adicional em direção à nossa visão de zero emissões. O aço é um dos principais materiais em nossos caminhões. Também estamos buscando trocar outros materiais, como alumínio e plástico, por alternativas de baixa emissão. Estamos orgulhosos de liderar o caminho na indústria quando se trata de material sustentável em nossos caminhões”, diz Jan Hjelmgren, vice-presidente sênior de gerenciamento de produtos e qualidade da Volvo Trucks.

O potencial para reduzir as emissões de CO2 é alto, já que quase metade do caminhão é feita de aço (47% de um caminhão a diesel Volvo FH) e representa cerca de 44% das emissões de CO2 da produção (da fundição à saída do caminhão da fábrica) do total de 21 toneladas de equivalentes de CO2 do Volvo FH a diesel.

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Imagem de Volvo Trucks

Curiosidade

Os principais materiais em um caminhão a diesel, como o Volvo FH são:

  • aço (47%),
  • ferro fundido (26%),
  • polímeros (11%) e
  • alumínio (8%).

Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.

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