Motor FPT Industrial completa 21.000 horas de operação em embarcação na Argentina

Imagem de FPT Industrial / Divulgação

A FPT Industrial, marca do Iveco Group reconhecida globalmente por seu compromisso com sistemas de propulsão com baixo impacto ambiental, reforça sua presença no setor marítimo com soluções confiáveis e eficientes. Neste contexto, um de seus produtos alcançou excelente desempenho em águas argentinas: o motor N67 TM6 operando na embarcação Laizo, da Compañía Fluvial del Sud S.A., completou 21.000 horas de operação sem a necessidade de grandes intervenções, garantindo assim uma operação contínua.

A bordo do Lazio, o motor N67 TM6, da Família NEF da FPT Industrial, é utilizado como grupo gerador. O motor se destaca pelo alto desempenho com custos operacionais mínimos e instalação rápida e fácil. Além disso, possui uma fonte de alimentação comutável entre 50/60 Hz; disponível para aplicações emissionadas e não regulamentadas.

A Família NEF é a maior das famílias de motores da FPT Industrial para aplicações marítimas. Os motores da linha G-Drive, para geração de energia, são caracterizados por sistemas avançados de injeção mecânica de combustível e eletrônica Common Rail, proporcionando alta confiabilidade e baixos custos de combustível e manutenção.

“Normalmente, um motor com estas características requer manutenção completa após um extenso período de operação, contemplando também uma revisão parcial, na metade desse período. Superar esse tempo de uso com o motor foi possível graças ao fato de o cliente seguir rigorosamente as recomendações de manutenção preventiva, o que estabelece um precedente positivo, que nos permite responder as exigentes demandas, com total confiabilidade”, afirma Leonardo Almeida, responsável pelas vendas da Rede FPT Industrial na América Latina.

Imagem de FPT Industrial / Divulgação

A companhia Fluvial del Sud se dedica à extração e comercialização de areia, pedregulhos e pedras britadas. Para isso, possui dois navios em atividade: o navio Guarani e o Laizo, com o motor FPT Industrial. Originalmente, o Laizo era um cargueiro japonês, que foi adaptado para cumprir sua função de transporte de areia, com modificações como a incorporação de um porão de carga de areia e mecanismos de extração, entre outros.

Eficiência, Disponibilidade e Suporte

Pablo Marcelo Torchia, gerente Técnico da Compañía Fluvial del Sud S.A., aponta que a escolha do motor FPT Industrial representa a melhor proposta em termos de combinações entre motor e gerador. A disponibilidade de peças e o suporte técnico do distribuidor Euro Torque, na Argentina também foram diferenciais a serem escolhidos, de acordo com o cliente.

Carlos Fassio, gerente da Euro Torque, ressalta que a confiança dos clientes é fundamental para o crescimento da FPT Industrial na Argentina.

“Nosso relacionamento com a Compañía Fluvial del Sud S.A. é um exemplo claro de como a combinação de um produto confiável com um serviço de excelência nos permite acompanhar e aprimorar suas operações de forma sustentada”, afirma Fassio.

A FPT Industrial reafirma assim sua liderança no fornecimento de motores para aplicações marítimas, fornecendo soluções versáteis e eficientes que aumentam a produtividade em diversos segmentos, desde o transporte comercial até a geração de energia no setor marítimo.

N67 TM6 do navio Lazio – Especificações técnicas

  • Número de cilindros: 6L
  • Sistema de injeção: Mecânica
  • Turbocompressor: TAA
  • Deslocamento [litros]: 6.7
  • Potência em espera [kWm] @ 1500 rpm: 165
  • Potência motriz [kWm] @ 1500 rpm: 150
Publicado por
Rafael Brusque - Blog do Caminhoneiro

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