Uso de TAGs de pedágio não pode resultar em cobranças para os caminhoneiros
Caminhoneiros de todo o país estão sendo obrigados a mudarem o sistema para pagamento de pedágios, já que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) determinou que todos os pagamentos do Vale Pedágio Obrigatório devem ser feitos por meio de TAG eletrônica para pagamento automático nas praças de pedágio e também em áreas com o Free Flow.
Essa determinação bloqueia o uso de qualquer outra modalidade de pagamento do Vale Pedágio Obrigatório, como dinheiro ou cartões de débito e crédito.
A obrigação do pagamento dos valores do pedágio segue sendo uma obrigação do contratante do frete, seja o embarcador ou a transportadora nos casos de subcontratação do autônomo. Segundo a ANTT, o contratante também deve fornecer a TAG a ser utilizada pelo caminhoneiro.
Apesar das novas regras da ANTT, caminhoneiros tem relatado que estão recebendo cobranças de taxas relativas à contratação da TAG e a manutenção mensal para receber vale-pedágio. Isso em relação a TAGs fornecidas pelo embarcador ou a do próprio caminhoneiro, que pode ser usada desde que o embarcador deposite o valor do vale-pedágio na conta vinculada a TAG.
Ouvindo os caminhoneiros, a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) levou o problema para a Suroc (Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Cargas) da ANTT, solicitando a isenção das taxas de mensalidade e manutenção para todas as TAGs utilizadas na modalidade de vale-pedágio por transportadores autônomos de cargas.
Em pouco tempo, a ANTT concordou e atendeu à solicitação da CNTA, determinando, por meio do ofício circular nº 117/2025, que as empresas fornecedoras de vale-pedágio obrigatório não podem cobrar taxas para o uso das TAGs.
O ofício esclarece que “não é cabível exigir do transportador rodoviário remunerado de cargas o pagamento de mensalidades ou quaisquer outros valores para o uso do modelo de Vale-Pedágio obrigatório materializado em TAGs, ainda que estas desempenhem funções diversas”. A CNTA destaca que vai acompanhar o desenrolar dessa decisão da ANTT.
Caminhoneiros que ainda possam estar enfrentando problemas com taxas para uso das TAGs de pedágio devem reportar o fato à Ouvidoria da ANTT pelo site, telefone 166 ou pelo Whatsapp do número (061) 99688-4306.
Esses caras de pau não fiscaliza as rodovias além de vendê-las para exploradores que só fazem cobrar pelo serviço de manutenção que não existe como é o caso da BR 153 no trecho do Tocantins, todo o Brasil e o mundo
Assistiu a queda da ponte com 60 anos sem ter manutenção, eu paguei pedágio à dois anos colocando minha vida em risco eu e toda a classe de caminhoneiros que rodando nessa estrada e sempre avisando que a ponte balançava muito até a hora que caiu. Quem vai indenizar as famílias que é o mínimo pra ajudar as famílias dos que perderam a vida propositadamente por aqueles que faturaram com a compra, a venda e a cobrança do pedágio?
PARECE QUE NINGUEM SE ENTENDE NESSE PAÍS DE DEUS! A GENTE SEMPRE ACABA LEVANDO A PIOR… UM DIA, QUEM SABE…
Oxente, nunca vi uma que não cobra taxa, todas cobran, e a que mais cobra é o sem parar, taxa mais alta do Brasil.
Sou camioneiro sempre tive a TAG do sem parar,mas quando precisava por o vale pedágio usava no cartão vale pedágio, agora sem o cartão estou tendo problemas devido algumas praças de pedágio cobrando lançando a conta para eu pagar novamente, sendo que já estaria pago pelo vale pedágio viagem comprada antecipadamente,ou seja estou sendo cobrado duplamente pela passagem.
Sou, Ivan Donizeti caminhoneiro autônomo, desde o começo já uso sem parar, tudo está sendo digital, concordo plenamente com a digitalização, más obrigar o caminhoneiro instalar sem parar,eu não concordo… porque tudo que o caminhão carrega,vem descontado no valor do frete, sinceramente…
O cartão vale pedagio tem validade até dia 31 isso é um roubo ,pois ainda tenho saldo nele e não vou conseguir usar até dia 31 e já liguei na operadora Repon .
Eles me disseram que vou perder o saldo .isso é um roubo .
Fora que o sem parar rouba o motorista na cara dura e a Antt não faz nada .
As empresas serão obrigadas a fornecer a TAG, ou o caminhoneiro é obrigado a colocar em seu veículo, e como fazer para não ser taxado pela cobrança no final do mês pela empresa concessionária, haja vista que irão fazer dupla cobrança, . E como fazem estas mudanças sem consultar o caminhoneiro, pq o prejudicado somos nós. Afinal de contas nós somos seus patrões e nos que temos que decidir e não sermos mandados. O que podemos fazer para sanar tais questões?
Espero resposta em breve.
Eu já uso o vele pedágio e pago a mensalidade da TAG ao sem parar.mas o problema maior é as cobranças duplicada.o sistema de vale pedágio é precário todo mês vem cobrança duplicada o sistema é falho.eles cobra o pedágio da minha TAG e do vale pedágio ao mesmo tempo! Todo mês faço a reclamação mas o sem parar não devolve e não devolve o dinheiro!
Boa noite sou Antônio Pereira de Curitiba PR.acho que o valor do pedágio deve ir total no tag.ai o motorista faz a rota que achar melhor se tiver opções.apriveitandi pra pedir socorro a ANTT governo políticos sei lá pra quem pedir.peli amor de Deus fiscalizem a 153 misericórdia tenk pagar pedágio nesse lixo de rodovia.tenk ter algo de errado que a ANTT não fiscaliza .as pontes prontas e duplicação nada vergonha isso.enquanti isso acidentes acontecendo nas pontes horríveis que tem .mal a pena cabem dois caminhões
Boa noite sou Jailson dos Santos autônomo o problema que eu acho são 2 a rota fixa e a gente não poder usar a operadora que a gente tem e sim a da empresa.Tenho enfrentando problemas com o sem parar porque não deposita na hora o vale pedágio e sim depois que vc passa o pedágio. Tinha outra operadora que depositava na hora do carregamento era bem melhor.
Boa tarde sou Sidney Donizetti motorista a 28 anos. E essas leis nunca funcionam,pois quando vc entra em contato com o contratante o mesmo joga o frete junto com o pedágio vcs deveria fiscalizar os valores do fretes pois eles pra ajudar a nossa classe de autônomos
Problemas está tendo em rotas fixa , que determina o vale pedágio em rota diferente a que vai ser feito o transporte, entra o valor no vale pedágio, mas ao passar por outra rota, perde se o valor é não há devolução do dinheiro. Essas rotas muitas das vezes pelo vale pedágio, não corresponde a rota a que o caminhoneiro irá realizar
Bem, isso significa que as empresas que administram as TAGs devem trabalhar com prejuízo ou transfiram o custo para outros usuários que nada tem a ver com o problema. Socialismo sempre com o capital alheio.